A legjobb válasz
Ezt felfedezheti egyszerűen egyedül.
Egy gyors Google-keresésből kiderül, hogy a 2001-es Chevrolet Tahoe LS az 5.3L V8-mal körülbelül 14mpg városi és 17 mpg-os autópályán fog közlekedni.
Becsülni, hogyan sok mérföldet “elmehet” (úti célnak nevezhet) egy 26 literes tartályon, megtalálja a becsült egyensúlyt az autópálya / városi mérföldek között, és egyszerűen megszorozhat 14 vagy 17 mérföldet minden gallonért.
Vagy csak vegyen egy értéket 14 és 17 között, mondjuk 15-öt, és szorozza meg 26-mal. Ez 390, 390 mérföld ésszerű tipp a Chevy utazási hatótávolságához.
Válasz
A tankolás ezen módszerének használatánál csak hátrányokat talál, az egyetlen előny, amelyet látok, az egyének gondolata lenne, vagy ha rendkívül hosszú forgalomban van, akkor a legközelebbi benzinkúttól mérföldekre van, ami tart napok.
Jobb Ha az üzemanyagot figyelmeztető szintig használjuk, akkor sem esnék pánikba, mivel a modern autók nagyon óvatosak a figyelmeztető szinttel, hogy lehetővé tegyék Önnek a következő benzinkútra való utazást.
A hátrányok, mint A többi válaszban említett
- az idő, az idő, az élet rövid időre pazarolja azt, hogy napi szinten jelentéktelen mennyiségű üzemanyagot töltsön a tartályába. Ne gondoljon az idejére, és csak húzza fel, álljon meg, töltsön be üzemanyagot, fizessen, szálljon vissza autójába, majd folytassa az utazást, gondoljon arra a további időre, amelyre szüksége lesz dolgozni ahhoz, hogy kifizethesse a további üzemanyagot megnövekedett üzemanyag-fogyasztás vagy azok a dolgok, amelyek nélkül meg kell tennie, mert nem engedheti meg magának.
- Megnövekedett költségek az üzemanyag-takarékossághoz viszonyítva, folyamatosan teli tartály körül.
- a gumiabroncsok kopásánál nemcsak az autóváltás költségei, hogy megváltoztassák a gumiabroncsokat, hanem az idő, amelyre szükség van, mennyi plusz összeget kell megdolgoznia egy további bakancskészletért.
- kopás, a teli tartállyal való megálláshoz szükséges többletidő miatt megnő a megtörési távolság, ami hosszabb időt eredményez a pedálon, ugyanazon okok miatt, mint fent.
- tengelykapcsoló kopása (kézi sebességváltó), a folyamatos húzás miatt el tele tankkal. Ugyanazok az okok, mint fent.
- A lengéscsillapítók romlása, különösen hátul, hétvégi rugókkal párosulva. A fentiekkel megegyező okok.
Ez a hátrány kicsi, egy új autó élettartama alatt, de befolyásolhatja a viszonteladási értéket. Az egyetlen igazi hátrány az idő és az üzemanyag-fogyasztás lenne.
Nem is beszélve a megnövekedett költségekről, amelyek a gázvállalatnak naponta kis fizetések feldolgozását igénylik, nem is szeretném kitalálni, hogy ez az összköltség mennyi. növeli egy liter üzemanyag költségét.
Ha egy használt autót ápolni próbál, hogy maximálisan kihasználja a befizetett pénzt, ez meglehetősen jelentős költségekkel járhat.