A legjobb válasz
Mindig a Costco-tól vásárolom a cseregumikat. A legjobb gumiabroncsokat szállítják, remek áruk van, és minden benne van (felszerelés, lapok rögzítése, gumiabroncs forgása, egyensúlya és közúti veszélyességi garancia).
Ha a gumiabroncson van szeg,… dugóval rögzíthető, ha van a futófelület területén van. Ha túl közel van az oldalfalhoz vagy az oldalfalhoz, akkor a cseréje az egyetlen lehetőség, mivel egyetlen neves gumiabroncs-kereskedő sem merné megérinteni, mivel ez ellentétes a biztonsággal.
A Costco Road Hazard garancia lecseréli a gumiabroncsokat azzal, hogy mekkora összeget tesz ki. futófelületet hagyott, és ez alapján engedményt kínál. Ha viszonylag új gumiabroncsról van szó, akkor cserélhetik ingyen.
Rendkívül elégedett voltam azzal, hogy mindig megvásároltam a Costco gumiabroncs-készleteimet, és gyakran 70 dollárjuk van 4-esből, és néha ingyen. telepítés is. Bármi is van az autómon, kicserélem őket Michelinre, amikor annak ideje és az út sima, mint a vaj. A Costco remek áraival és fantasztikus kiszolgálásával rendelkezik a gumiabroncsok terén. első választásom gumiabroncsokban. Feltalálták az acél radiális gumiabroncsokat – amelyeket először a század elején használtak a párizsi metrókocsikban. Elsőként szegmentált formákat alkalmaztak az egységesség elérése érdekében, míg mások kagylóhéj formákat. A GM általában Goodyear-t használ Corvette-jéhez, de az egységesség problémát jelentett a Goodyear-nál. A GM ekkor jelent meg a 2001-es specifikációval, és nagyszámú gumiabroncsot teszteltünk, és megállapítottuk, hogy a Michelin gumiabroncsainál a legkisebb a “radiális erőváltozás”, így sokkal jobb menetet és alacsonyabb NVH “zaj, rezgés és keménység” számokat eredményezett. A Michelinnek akkor voltak problémái, amikor először az Egyesült Államokba érkeztek, és azt a feladatot kapták, hogy a 60-as évek végén és a 70-es évek elején szállítsák a Ford Lincoln kontinentális szállítóit. Sokat választottak el egymástól, amíg meg nem oldották a problémát. A Michelinekkel kapcsolatos legtöbb problémám mikroszkópos az oldalfalak általában 3-4 év használat után megrepednek. Úgy tűnik, hogy más márkáknál csak később jelentkezik ez a probléma. Mint gumiabroncs-kereskedő és autójavító létesítmény több mint 40 évig, miután elhagytam a GM-et, eladtam a Goodyear, a Michelin, a Toyo, a Bridgestone és a Cooper abroncsokat, és kevesebb problémát tapasztaltam a Michelinnel. A BFGoodrich és az Uniroyal tulajdonosa is, de ez a kettő nem speciális gumiabroncs-gyártó. A Michelins termékcsalád a nagyközönség számára kivételes, kiváló futófelületi élettartamot, megfelelő tapadást biztosít az S és H besorolású gumiabroncsaikon, valamint jó irányíthatóságot biztosít. A Costconál értékesített Michelinek futófelülete kissé eltér a Michelin független márkakereskedőitől. A Costconál korábban eladott „Michelin X” futómű-kialakítása kissé eltér a többi gumiabroncs-kereskedőn keresztül értékesített abroncsoktól, a Michelin-kereskedőkkel kötött megállapodás miatt. Kizárólag gumiabroncs-kereskedelemben “HX” címkével vannak ellátva. Az “X” modelleken kívül minden újabb kivitel megegyezik a kereskedőkkel. A Costco jótállását a Costco a Costco helyszínein házon belül kezeli, míg a gumiabroncs-kereskedők gumiabroncsait az Egyesült Államok-szerte működő gumiabroncsok garantálják. A Michelin azért volt és ma is jobb, mint a többi gumiabroncs-gyártó, mert különös figyelmet fordítanak a “radiális erőváltozásra”. Rövid magyarázat erre: gumiabroncsaik kerekebbek, mint terhelt versenytársaik, mert különös figyelmet fordítanak a gyöngyfelületükre, ahol a gumi találkozik a felnivel. A gyártósoron lévő gumiabroncsokat véletlenszerűen ellenőrzik az öntési folyamat után történő felfújásával. 1000 g font terhelés kerül a gumiabroncsra, hogy ellenőrizze a kerekségét a függőleges orsó elmozdulásának mérésével. Ha egy minta nem felel meg a specifikációknak, akkor az adott gyártósor összes gumiabroncsát tesztelni kell. Ez biztosítja a minőséget és a következetességet. Éppen ezért a Michelin abroncsok kisebb súlyt igényelnek az egyensúlyhoz, mint a legtöbb más márka.