Legjobb válasz
Nagy a zűrzavar, mert mindenkinek igaza van.
Vannak márkakereskedések / bemutatótermek. Értékesítők léteznek. A pozíció címek homályosak, és a Tesla sokat tesz azért, hogy megkönnyítse az ügyfélélményt azáltal, hogy garantálja a rögzített árakat és az „alacsony nyomású” környezetet. Azok a személyek azonban, akik segítséget nyújtanak Önnek egy bemutatóteremben vagy a házban, vagy akár néha csak telefonon, többnyire nem fizetnek jutalékot az eladásból.
A jutalékokat eltakarja az is, hogy bónuszoknak nevezik őket. Senki nem kap autónként / jutalékot. Az átalánydíjas bónuszokat csak akkor fizetik ki, ha minden negyedév célszámát eléri. Ha a célok nem teljesülnek, akkor semmit sem fizetnek ki. Itt nincs második helyezett díj. Ez egy nagyon versenyképes éhes környezetet teremt.
A világ számos pontján tiltják a Teslának a kereskedésből történő értékesítést. Ezen akadályozó törvények megkerülése érdekében a Tesla online árusít és az Ön helyére szállít.
Ha senkinek nincs keze a folyamaton, senki sem kap jutalékot.
Még akkor is, amikor online megrendelések érkeznek, az alkalmazottak megpróbálják elérni . És amikor megteszik, további tesztmeghajtások, rendelésmódosítások stb. Általában azt eredményezik, hogy követelik a jutalék összegét.
Mindezek ellenére a Tesla egy hihetetlen vállalat, amely forradalmi járműveket gyárt, és kétségtelenül a legjobb autóvásárlási élmény, amelyet minden más rendelkezésre álló lehetőséghez képest megtalálhat.
Válasz
2015-ben a feleségem és én a Depot Inn & Suites szállodát birtokoltuk a missouri-i La Plata-ban, kb. félúton Kansas City és St. Louis, Missouri között. Abban az időben még nem volt Tesla Supercharger hely a Missouri államban, Columbia államban, ami lehetetlenné tette a Kansas City és St. Louis közötti elérést, csak a kompresszorok között ugrálva. Jelentkeztem a Teslához, hogy a szállodánkban telepítsenek egy Destination Chargert. A Tesla mindent fizetett a telepítésért és a céltöltőkért. Még egy II. Szintű EV töltőt is fizetnének, ha a rendeltetési töltőkön kívül telepítenék, de ezt nem tették meg, mivel a korábban saját költségünkre telepítettük az egyiket. A Tesla költségvetést adott a munkánkra. Megkerestük 4 helyi villamos vállalkozót. Az ajánlatok alulról felfelé mozogtak, amellyel a Tesla adott minket a munkához. Kizártuk a költségvetés feletti és a jóval alacsonyabb ajánlatot. Ez az alacsony ajánlat azt jelezte, hogy a vállalkozó nem igazán értette a projektet. Egyikkel a közepén jártunk, és mindkét Destination Chargert ingyenesen telepítettük. A Tesla megengedi, hogy a céltöltővel rendelkező szállodák használatát a szálloda vendégeire korlátozzák, de úgy döntöttünk, hogy nyitva tartjuk a mieinket mindenki előtt, akár vendégként, akár nem, és lehetővé tesszük számukra, hogy várakozás közben bejöjjenek a szálloda előcsarnokába, ahol ingyenes kávé, ingyenes wifi és TV vehető igénybe. Néhány évvel ezelőtt eladtuk a szállodát, de azt hiszem, ez továbbra is az ő politikájuk. A lehető legjobb tudomásom szerintem a Tesla továbbra is ingyen telepíti a Destination Chargert a szállodákba. A Tesla nem fizet a céltöltők áramáért. Ezt kellett fizetnünk. A Tesla meghajtókat a céltöltőkön sem lehet feltölteni, legalábbis nem olyan adagolással, mint sok EV töltőállomásnál, mivel a céltöltőn nincs adagoló mechanizmus. De a szálloda elektromos költsége minimális volt, ha figyelembe vesszük, hogy az összes szoba és nyilvános helyiség mennyi áramot használ fel világításra, légkondicionálásra, fűtésre és tucatnyi televízióra stb. Megálltam a Tesla töltőállomásoknál szálloda parkolói. Nem vagyok biztos benne, hogy milyen a pénzügyi megállapodás. Gyanítom, hogy ez inkább előnyös lehet az ingatlantulajdonos számára, ha a Töltő vonzza az üzletet az ingatlantulajdonos számára, a Tesla pedig kitöltheti nemzeti hálózatát. Szerintem a Tesla fizeti az összes elektromos számlát a Töltő helyekért. Lehet, hogy az ingatlantulajdonos nem kap bérleti díjat a Teslától, de úgy gondolom, hogy a Töltőből származó bármely bevétel közvetlenül a Teslára kerül. Látom, hogy egy napon a világméretű kompresszoros hálózat hatalmas bevételi forrássá válik a Tesla számára. Képzelje el, hogy egy autógyártó a világ szinte minden benzinkútjával rendelkezik, amelyet az általuk gyártott járművek üzemanyagaként használnak? Ma sokunknak vannak olyan Tesla Model S és X járművei, amelyek élettartama alatt ingyenesen tölthetők a Tesla Supercharging állomásokon, de ezek az autók nem fognak örökké tartani, és idővel az összes úton lévő Tesla jármű kis hányadává válnak. A Tesla feltöltő állomásoknak végül hatalmas bevételi forrássá kell válniuk a Tesla felé.