Legjobb válasz
A kérdést kísérő grafikonon bemutatott forgatókönyv szerint A 2. autó megy elsőként.
Az 1. autó először a kereszteződéshez érkezett, és a megálló táblánál megállították az út sávját, majd várni kellett, míg az elsőbbségi 3. számú autó kereszteződésen áthaladva az utcán (azaz a fő autópályán vagy az autópályán) haladva. A várakozás során a 2. számú autó ugyanazon a keresztutcán érkezett a kereszteződéshez az 1. autóval szembeni irányból, és azt is az oldalán lévő megállótáblánál tartották, miközben az autópályához kötött 3. számú autó áthaladt a kereszteződésen. Az 1. autó a bal oldali kanyarra várt, míg a 2. autó arra várt, hogy egyenesen átmenjen a kereszteződésen.
A stop táblákkal vezérelt kereszteződésekben az a szokásos szabály, hogy amikor két vagy több jármű megérkezik a kereszteződés különböző irányokból áll, és mindkettőjüknek meg kell állnia, miután a kereszteződés megtisztult, a leállított autók megkapják a ROW-t, és elsőbbséget élveznek abban a sorrendben, amelyben a kereszteződéshez érkeztek, és a legkorábbi autó haladt először. >
Ebben az esetben a balra kanyarodó jármű, az 1. autó érkezett meg először, majd a 2. számú autó következett, amely az 1. autóval ellentétes irányban haladt, de a kereszteződésnél is meg kellett állnia. Ha a keresztutcában nem volt forgalom, akkor az 1. autó megszerezte volna a SOR-ot, és a 2. autónak meg kellett volna várnia, amíg végrehajtja a sorát, mielőtt megszerezné a folytatás jogát. Tehát, ha a korlátlan keresztutcában nem lett volna # 3 autó, akkor az 1. autónak joga lett volna továbbmenni. Az 1. lett volna az első.
De ahogy történt, egyik autó sem haladhatott tovább, mert mindkettőnek megállva kellett maradnia, miközben a 3. számú autó áthaladt a kereszteződésen a korlátlan keresztutcán. Ennek az volt a hatása, hogy törölte az „érkezési sorrend szabályát”, mivel az 1. és a 2. autó mind a kereszteződésben megálltak, amikor a forgalom szabaddá vált (vagyis miután a 3. autó áthaladt). Bizonyos értelemben a várakozás „alaphelyzetbe állítja” az érkezési sorrendet, mert az 1. és 2. a kereszteződésben voltak egyszerre, amikor elterjedt a forgalom.
Ebben a típusú helyzetben bármely, a kereszteződésen egyenesen haladó jármű SOR elsőbbség minden olyan járművel szemben, amely ugyanabban a kereszteződésben kanyarodik. Az ilyen események általános forgalmi szabálya a következő sorrendet követeli meg:
Először – bármelyik irányba haladó járművek, amelyek egyenesen haladnak át a kereszteződésen.
Második – bármelyik irányba haladó járművek, amelyek jobbra fordulnak
Harmadik – bármelyik irányba haladó járművek, amelyek balra fordulnak
Más szavakkal, a bal oldali kanyart megkísérlő járműnek a legalacsonyabb prioritása van, és várnia kell hogy az összes többi forgalom a folytatás előtt megtisztítsa a kereszteződést.
Mivel az 1. számú autó balra kanyarodni kívánt, meg kellett várnia, amíg a 2. számú autó át nem haladt a kereszteződésen.
Válasz
Állapotomban ez a törvény arról szól, hogy kinek kell megadnia az elsőbbségi jogot négyirányú megállónál (625 ILCS 5 / 11-904):
b) Kivéve, ha a rendőr vagy a forgalomirányító jel arra utasítja, hogy haladjon, a jármű minden vezetőjének, aki a megálló jelzéssel ellátott megálló kereszteződéséhez közeledik, meg kell állnia egy világosan megjelölt leállási vonalon, de ha nincs, akkor a kereszteződés közeli oldalán lévő kereszteződésbe való belépés előtt, vagy ha nincs, akkor a keresztező úttesthez legközelebb eső ponton, ahol a sofőrnek a kereszteződésbe való belépés előtt a keresztező úttesten kell megközelítenie a forgalmat. Megállása után a sofőrnek meg kell adnia az elsőbbséget minden olyan járműnek, amely egy másik úttestről érkezett a kereszteződésbe, vagy amely olyan szorosan közeledik az úttesten, hogy az azonnali veszélyt jelent a menet közben. az az idő, amikor a sofőr átmegy a kereszteződésen vagy az kereszteződésen belül, de az említett sofőr engedett, ha biztonságos időközönként bekövetkezik.
Mint a legtöbb államban, az Illinois-i törvények szinte soha nem írják elő kinek van az elsőbbségi joga; a törvény inkább kimondja, hogy kinek kell megadnia a másikhoz vezető utat. (Még a sürgősségi járműveknek sincs feltétel nélkül elsőbbségi joguk; például továbbra is meg kell adni az elsőbbségi jogot a gyalogosok számára.) Abban az esetben, ha négy jármű egyszerre érkezik négyirányú megállóhelyre, mindegyiknek először állj meg teljesen. Miután mindegyikük megállt, bármelyikük folytathatja, amikor „biztonságos időköz” van. Miután ez megtörtént, az átkelő úton haladóknak engedniük kell a kereszteződésben lévő jármű (k) nek, mivel ekkor az első jármű, amely ezt megtette, „járművé válik, amely egy másik úttestről érkezett a kereszteződésbe”, és így az átkelő úton lévő járművek snak meg kell adnia.Ugyanazon az úttesten, bármelyik irányba haladó jármű azonban továbbra is haladhat (feltéve, hogy ezt biztonságosan megteheti), mert az a jármű nem egy másik útról érkezik a kereszteződésbe.
Így egyszer mind a négy autó teljesen leállt, mind a négyen egyformán követelik az útjogot, amíg egyikük ténylegesen mozogni nem kezd, mely ponton néhányuk elveszíti. Nincs olyan szabály, amely kimondaná, melyik jut el először; egyszerűen csak aki úgy dönt, hogy előbb megy.
A 625 ILCS 5 / 11-901 foglalkozik azzal a helyzettel, amikor ketten egyszerre döntenek elsőként:
Amikor 2 jármű megközelítsen vagy haladjon el egy kereszteződéshez különböző úttestekről, nagyjából egyidőben, a bal oldali jármű vezetőjének a jobb oldali jármű felé kell haladnia az úttéren.
Amikor két jármű megállt és várnak egy biztonságos intervallumot a továbbjutáshoz, és mindkettő előrelépni kezd, a bal oldalon lévőnek meg kell állnia, és lehetővé kell tennie a jobb oldalon haladó ember számára a továbbhaladást, ezután pedig ő lesz az, aki továbbhaladhat. Az összes többi járműnek várnia kell, mert abban az időben mindkét keresztező útról (egyszerű négyirányú kereszteződést feltételezve) vannak járművek a kereszteződésben, amihez (904. szakasz szerint) minden másnak engednie kell a kereszteződésben lévő járműveket .
Természetesen, ha a kettő, aki egyszerre dönt elsőnek, ugyanazon az úttesten halad (bármelyik irányba), és egyik sem fordul meg, akkor mindkettő egyszerre haladhat, mert egyikük sem igényli a a másik útjogát, és ezzel egyidejűleg haladhat.
Így az a szabály, hogy meg kell állnia, meg kell várnia, hogy a kereszteződés ne legyen forgalomban az átkelő út (ok) tól, majd folytassa. Továbbá, ha a kereszteződésbe indul, és a tőle jobbra lévő keresztező úttesten lévő járművel egyidejűleg várnia kell, míg a bal oldali jármű várakoznia kell rád.