A legjobb válasz
A legtöbb ember nem veszi észre a különbséget Clark megye beépített területei között és az önkormányzati városok. Clark megyében a beépített városok a következők: Las Vegas, North Las Vegas, Henderson, Boulder City és Mesquite.
A Clark megyei beépített területeknek saját ingatlanadóik, csatornarendszereik, szemétszállításaik vannak. Észak-Las Vegas, Henderson, Boulder City, Mesquite saját rendőrséggel, tűzoltósággal és mentőszolgálattal rendelkezik. Las Vegas és Clark County megegyezik egy bűnüldöző szervvel (Las Vegas Metro Police Department), azonban mindkettő saját tűzoltóságként és mentőszolgálatként működik.
A megyei traumaközpontot (UMC) Clark County működteti. a McCarran repülőtérrel együtt.
Egyes kormányzati szervek megosztott erőforrásokat használnak, mint például a regionális árvízvédelmi körzet, a regionális közlekedési körzet (CAT Bus rendszer) és a Clark megyei egészségügyi körzet.
Az ingatlanadók a városokban valamivel magasabbak, mint Clark megye be nem épített területein, de nem vettem észre a különbséget (nemrég költöztem Clark megyéből Henderson városába).
Minden város és Clark megye saját építésügyi és csatornaellenőrökkel rendelkezik.
Lehetséges, hogy az üzleti engedélyeket Clark megyében és a megfelelő városban is jóvá kell hagyni.
A városok választásait az év lejárta után rendezték meg. választásokon, de ez változhatott.
Válasz
A válaszok többsége megerősíti, hogy Ön k, de nem a miért. A történelem ideje gyerekei. A modern Las Vegas-i várost (a valójában nem a Las Vegas-i nagyvárost) az LA, San Pedro és Salt Lake City vasút alapította vonataik vízi állomásaként 1905-ben. A depó körüli területet lefektették, és rácsozva a szokásos vasúti városkonfigurációban. Ezt a rácsot jó néhány nyugati városban láthatja, ha megnézi a Google Maps-et. Ezt a területet elárverezték, és szállodákká, üzletek homlokzatává és házakká váltak. Ez a terület ma a város Fremont Street területe. Ahogy Las Vegas nőtt, úgy nőtt a környező területek is. Számos tanya volt a völgy különböző területein a várostól távol, és végül a város felé nőtt, és utcáink egy része elnevezte őket. Most, 1932-ben a nevadai törvényhozó törvényesítette a szerencsejátékot, hogy ellensúlyozza a bányászatban bekövetkezett veszteségeket, amelyeket a nagy depresszió okoz. Az amerikai autópályákat is építették Las Vegas és a környező régiók összekapcsolására. Az Egyesült Államok 93 összekötött minket Phoenix-szel, az Egyesült Államok 95-öt a Reno / Carson City-vel (amely akkoriban nagyobb, régebbi és megalapozottabb volt), és az Egyesült Államok 91-es követte a mostani csendes-óceáni vasútvonalat Los Angelesbe. A szerencsejáték legalizálásával a nevadai laza válási törvények (lásd: „Reno vakáció”) 6 hónapig kellett NV-ben élnie rezidenciának, majd NV-ben elválhatott, és a Las Vegas-i völgy Hoover / Boulder gátjának építése felrobbant. A városban a Fremontot sorakozó számos szálloda kaszinókat nyitott, amelyek maguknak vonzóvá váltak az LA-ből induló vonatok előtt. A 40-es évek elején, az esetleges háborúra való felkészülésként északon épül a Las Vegas Army Army Gunnery képzőiskola a völgy keleti sarka (amelyből Nellis Légierő Bázis lesz) .Most az amerikai autópálya-rendszer kiépítésével (nem tévesztendő össze az államközi rendszerrel) és a magántulajdonú gépjármű-tulajdon növekedésével a közúti forgalom egyszerűbb volt. LA ahelyett, hogy vonattal kijöttek volna. A legnehezebben megtett útvonal (91) mentén kezdtek felbukkanni a benzinkutak, látnivalók és szállodák. Ne feledje, hogy az utazás messzebb volt (nem olyan közvetlen) és lassabb (a legtöbb autó csak abo-t tudott megtenni) ut 40), mint ma, ezért üzemanyagra és pihenésre volt szükség. Tehát az autópálya mentén olyan szállodák alakultak ki, amelyeknek olyan kaszinói is voltak, mint a belvárosban, Nevada oldalán. Ezek a kaszinók különböztek, jobban elterjedtek, mert olcsóbb felépíteni, mint felépíteni, kiegészíteniük kellett a rendeltetési helyével, így pazar medencéket, légkondicionálót (ami akkoriban teljesen új volt) és kaszinókat adtak hozzá. A tömeg most kezdi el az első komolyabb betéteket Las Vegasba a szerencsejáték legalizálásával. Együttműködve más illegális sportkönyvekkel a nagyobb városokban, megfogadják Chicagóban, és pénzt utalnak Vegasba, ahol a fogadás törvényes volt, és visszafizették a nyereményt. (mínusz vágás) Chicagóig. Ez nagyobb érdeklődést váltott ki a kaszinók iránt a tömegből, hogy megvédje a „vezetékeket”. 1947-ben egy chicagói Benjamin „Bugsy” Seigel nevű játékos meggyőzte „családját”, hogy új helyet nyisson Vegasban az alapoktól kezdve, így nekik nem kell foglalkozniuk a „szögletes partnerrel” vagy a Las Vegas-i rendőrséggel. meggyőzte őket, hogy építsenek az US91-re, közvetlenül a város határain kívül, ahol kívül esnek a rendőrök joghatóságán és foglalkozhatnak a Clark megyei Sherrif-rel, ez lett a Flamingo.Míg kezdetben kudarcot vallott, a Flamingo egy idő után sikert aratott, és más családok a 91-es úton épültek a Sahara Av-tól délre. Ide tartozik a Szahara, a Dűnék, a Desert Inn, a Flamingo és a Sands. Ezeknek a tömeges kaszinóknak a sikere elhúzta az embereket a vasúttól (ami még mindig a távolsági közlekedés elsődleges formája volt) és a régi Vegas-tól, a világ néhány premier-előadójának, köztük híres mágusoknak, európai táncosoknak és a híres lounge előadóknak a felhasználásával. mint a Sin Sinatra, Dean Martin és a patkánycsomag. A maffia-kapcsolatok elhozták ezeket a szórakoztató előadókat, amelyek a „belvárosi” kaszinókban éppen nem voltak. Ez a siker végül a szalaghoz vezet, amint ma ismerjük. Tehát a rövid válasz az, hogy a szalag nem Las Vegasban van, mert a Las Vegas-i rendőrség távol tartotta a csőcseléket, így távol maradtak a Sherrif-től, akik nem harcoltak velük. A Strip útja az amerikai autópálya volt, amely L.A.-ba vezetett az államközi rendszer előtt.