Legjobb válasz
Túl sok tényező hiányzik a bárki bármilyen pontos választ adni. Számos tényező határozza meg, hogy a vontató cég mit számít fel. A legfontosabb az Ön földrajzi régiója. Még az Egyesült Államokban is az olyan egyszerű dolgok, mint az üzemanyagárak és a biztosítási díjak, országonként nagyon változhatnak. És még akkor is, ha ezt leszűkíti, néha meglehetősen észrevehető különbségek lehetnek ugyanabban a városban a vállalatok között. Az év, a márka és a modell befolyásolhatja azt, valamint a bontás jellegét, helyét és a járműhöz való hozzáférést. Ami mást juttat eszembe, a baleseti vontatás gyakran többe is kerülhet, mint egy bontás. Ünnep vagy hétvége? Mennyi az idő? Az autó a parkolóban van a garázsban, 90 ° -os szögben a felhajtóval szemben? Le van eresztve az autó, vagy van valami nevetséges talajhatása, lökhárítója vagy fingcsöve?
Connecticut északi központjában vagyok. Ha meghibásodik, nem nehéz betölteni, könnyen megközelíthető a jármű, és nem vagyok kénytelen elütni a sor elé mindenki előtt (nem beleegyező vontatás, lásd alább a részleteket), az én árfolyamom 170,16 USD lenne.
Ez lebomlik 65 dollár a rakodási díjért és az első 1,0 mérföldért. Az első mérföld után 5,00 dollár / mérföld, az adó mértéke pedig 6,35\% a CT-ben, tehát…
20 mérföld
– 1 mérföld tartalmazza a 19 mérföldet.
× 5,00 dollár mérföldenként egyenlő
95 USD
+ 65 USD a bekötési díjért egyenlő
160 USD
+10,16 forgalmi adó megegyezik
170,16 USD feltételezve, hogy készen állsz az indulásra, amikor a sofőr megérkezik, az autót más módon nem engedték le vagy változtatták meg, hogy megnehezítsék kezelhető, és könnyen hozzáférhető helyen van.
Ha Ön (vagy egy korábbi tulajdonos) tett valamit a járművel annak érdekében, hogy valamivel megváltoztassa a menetmagasságát ami megnehezíti a hülye fingcsövek egyikének be- és kirakodását vagy felszerelését, számoljon azzal, hogy a nehézségi szinttől függően még legalább 50 dollárba kerül, plusz adó. Még több lesz, ha a járművet úgy parkolják le, hogy nehezebb lesz elérni. Ha ki kell törnöm a babákat, a dzsekiket vagy a korcsolyát, felár ellenében. Esik-e a hó, és elindította a járművét egy hóval, ami megkövetelte, hogy fél óráig álljak ki a hóban, mielőtt kiássam, mielőtt még gondolkodni tudnék a rakodáson? Plusz költség. Amikor megérkeztem a járművéhez, tartott-e engem várakozás, mialatt valami másról gondoskodott, mielőtt hozzáférést biztosított volna a járműhöz? Felár. Minden egyes lépés, amelyet meg kell tennem, több mint 10 percig tart a rakodóhelyen.
A 65 dollár fedezi az Ön utazási idejét, a szükséges papírok megkezdését, a jármű betöltését, a mérföld megtételét, a papírok kitöltését, a fizetés beszedését és a jármű kirakodását, ami együttesen körülbelül fél órát vesz igénybe, adja meg vagy vegyen igénybe néhány percet. Ezeket az önkéntes vontatásokat nem az állam irányítja, ezért a vontatócégek szabadon meghatározhatják saját díjaikat. Ellentétben azzal, amit az emberek többsége szeretne hinni, a vontatócégek túlnyomó többsége nem használja ki azt a tényt, hogy az önkéntes vontatás szabályozatlan. . Hébe-hóba talál valakit, aki nevetséges árat fog mondani, de általában ezek a tornyok nem érdekeltek a nyilvánossággal.
Baleset és megrendelt vontató (nem beleegyezéses) 105 dollár a helyszínen az első 15 percért, a bekötési díj és az első 2,0 mérföld. A 2. mérföld után 4,75 USD / mérföld. Az első 15 perc után 50 USD / ½ óra, minimum ½ órás töltés. Más szóval, ha 16 perc a helyszínen, akkor 155 dollár. Ha 31 perc a helyszínen, akkor 205 dollár. A díj nem oszlik meg fél óránál tovább. A nem beleegyezéses vontatási díjakat az állam szabályozza, de az óránkénti munkadíj nem. Jogilag felszámíthatjuk, amit akarunk, de általánosan elfogadott, hogy amíg óránként 120 dollár alatt tartja az árfolyamot, valószínűtlen, hogy bármilyen ellenőrzés alá kerülnénk. Személyes meggyőződésem, hogy ez többnyire egy biztosítótársaság irányelve, hogy megakadályozza, hogy a számláik túl magasak legyenek.
Az ilyen típusú vontatókat a rendfenntartók rotációs alapon állítják fel. Csak nem megyünk körbe, és keresnénk tennivalókat. Valójában törvényellenes a helyszínen tartózkodni, ha a bűnüldöző szervek nem vettek fel velünk a kapcsolatot.
202,60 USD nem-beleegyező vontatásért, amíg mivel 16 percnél többet nem vagyok a helyszínen.
Ezek a könnyű igénybevétel (személygépkocsik és könnyű teherautók legfeljebb 10 000 font bruttó súly). A közepes és nehéz tehergépjárművek (10 001 font GVW) aránya jóval magasabb.
Tudom, hogy az ország más területein magasabb a nem beleegyezéses arány, de fogalmam sincs, miért van ez, mivel a CT ismert mivel a halálra kivetett adó állam és történelmileg a legdrágább állam az unióban, ahol üzleti tevékenységet folytathat.
Válasz
Ez az Ön tartózkodási helyétől függ.
A különböző piacok különböző árstruktúrákat követelnek.
Egy hozzászóló megemlítette, hogy ez attól függ, ki hívja a vontató céget, ami igaz. Ha egy rendõrség felveszi Önnel a kapcsolatot egy céggel, annak tudatában van, hogy az adott vontatási szolgálat diszpécserének azt kell mondania az egyik sofõrnek, hogy dobja el, amit csinál, és azonnal érjen el egy adott helyre. Általában a vállalatnak legfeljebb 15 perc áll rendelkezésére a helyszínen, és az idő elkezdődik, amint a rendőrség diszpécsere leteszi a vontató társaságot. Ha a sofőr a kijelölt időn belül nincs a helyszínen, a PD felhívja a céget, hogy megtudja, mi a probléma. Egyébként az ilyen hívásokért a vállalat többet fog felszámolni, valószínűleg az állam által jóváhagyott maximális díjakat. Államom által jóváhagyott arány 105 dollár a bekötési díjért, amely magában foglalja az első 2,0 mérföldet. Amikor az útmérő eléri a 2,1-et, akkor további 4,75 dollár mérföldenként. Privát tarifám 75 dollár a bekötési díjért és 5,00 dollár mérföldért. p>
Ha állami hozzájárulás alapján mentem beleegyezés hiánya miatt, akkor most vontatva érek oda, a díj 227,85 USD lenne, beleértve a forgalmi adót is. nincs veszélyes helyen, a díj 207,38 USD lenne, beleértve a forgalmi adót is.
Ezek az árak feltételezik, hogy az autót nem kell átgurítani gumiabroncsaiba, nem kell csörleni vissza az úttestre, nem kell megtisztítanom egy hulladékmezőt ¼ mérföld hosszan, vagy egyéb körülményeket, amelyek hosszú ideig tartanak az autó megrakásához, és hogy visszatérjek a vezetőfülkébe, és elhajtok a csákánytól Általában 15 percet engedélyezek az odaérkezésemtől a távozásomig. Ha 15 percnél tovább vagyok a helyszínen, akkor a 16 perces ponttól kezdve 6 dollár 0 az első ½ órában, majd 30 USD 15 perc blokk után.