A legjobb válasz
Átlagosan körülbelül 310 dollárt költöttem. Ez magában foglalja az olajat, a szűrőt, az üzemanyagot szűrők és egyéb dolgok. Még több, ha minden ponton kenést tartalmaz. Természetesen ez az ár attól függően változik, hogy hol szereli a traktorát; általában Petro-ba vagy az amerikai utazási központokba járunk.
SZERKESZTÉS: Vigyázzon, hogy a szerviztechnikus minden alkalommal pontosan ugyanazt az olajat használja. Ha megváltoztatja a márkáját, akkor várjon néhány hónapig szivárgást. Ez azért van, mert az összes márka olaja megegyezik – vagyis amíg be nem adják az adott adalékanyagokat; ez azt jelenti, hogy mindegyik márka más és más hatással lesz a hengerek kopási mintázatára stb. Ha megváltoztatja a márkát, akkor ” újfajta kopásmintát vezetünk be, és ez kisebb szivárgást okoz, amíg az új minta be nem áll. Ezt a nehéz úton találtuk meg; az én esetemben nem volt rossz, de érdekes volt megjegyezni.
Válasz
Csak azt tudom megmondani, mibe kerül Ausztráliában. Egy 20 literes dob (kb. 5 mi gallon) A 15w40 dízelolaj körülbelül 100 dollárba kerül, és 45–60 literre lesz szüksége a közös 12–16 literes teherautó-motorokhoz, ezért akár 300 dollárt is elérhet az olaj (természetesen kicsit olcsóbb volt, ha 205 literben vásárolták gallon) dob. Akkor természetesen a szűrőt is cserélné – további 20–30 dollár a teherautótól és a szűrő típusától függően. Aztán, ahogy mások mondják, ideje a zsírpisztolynak is – talán 20 dollár a zsírnak. És ha fizet munkaerő esetén itt kb. 100 dollár óránként egy dízelmotor szerelője. Hagyjon legalább 1,5 órát – valószínűleg 2 órát, ha “jó szerelő és ellenőrzi a víz- és ventilátorszíjakat stb.” Hagyom, hogy ezt összeadja.
Régebben 5 tonnás vontatómotorom volt, amelyek mindegyikében 13 liter olaj volt az olajteknőben (7 és 8 literes dízelmotorok), így kb. 60–70 dollárba került az olaj 10 000 km-enként, amikor megtettem az olajcserét.Ezt én magam csináltam így t a munkaerő-komponens ingyenes volt.