A legjobb válasz
A két tengelyes alumínium tartályos pótkocsik általában 10 000 font körül vannak. A napi fülke általában 16-18 ezer font körül mozog. Ez 52 és 54000 font közötti hasznos tehernek felel meg. A benzinszállításoknál ez körülbelül 9000 gallon az USA-ban. Amikor száraz ömlesztett fuvart vezettem nappali fülkével, akkor 26 amerikai tonnát tudtam legálisan elszállítani.
Áraink gallonenkénti vagy tonnánkénti áron alapultak. Az idő és a futásteljesítmény része volt az egyenletnek, de a végeredmény tonnánkénti vagy gallonos töltés volt.
Ha a kőolajat olyan helyekre szállítják, amelyek kevesebb, mint 100 mérföldre vannak a rakodóraktól a címzettig, 0,05 dollár / gallon valószínűleg a legmagasabb, amit látni fog. Ha egy benzinkút azt mondja, hogy 0,20 dollárral magasabbak, mint mindenki más a teherfuvar miatt, akkor valószínűleg hazudnak, hacsak nincsenek nagyon kicsi földalatti tartályaik és kénytelenek teljes kamiont fizetni ár egy kis tartály részleges szállításhoz. A kis tárolótartályok szokatlanok, kivéve, ha a benzinkút nagyon régi.
Csak a két centem … Nem veszek üzemanyagot a járművemhez, miközben egy tartálykocsi szállít a benzinkútnál. Kis eséllyel üledék vagy víz keverhető fel. Láttam nyitott gázszivattyúkat, amelyeken belül szűrő volt, de mégis.
Válasz
Attól függ, hogy milyen típusú pótkocsitól. Az élelmiszerek szállítására szolgáló hűtött pótkocsi súlya nagyobb (a hűtőegység és a szigetelés miatt), mint egy hasonló a szokásos rakomány esetében.
De általában véve körülbelül 9-10 000 font pótkocsi önmagában.
A nagy fúróberendezések a teljes bruttó tömegre 80 000-re korlátozódnak. Vagyis traktor, pótkocsi, üzemanyag, sofőr, rakomány együtt. Tehát mennyit tudnak cipelni, az üres súly miatt változik. Általánosságban elmondható, hogy körülbelül 45-48 000 font rakomány.
Ezért van az, hogy az alumíniumot olyan széles körben használják az alkatrészekben, ha lehetséges. Kerekek, üzemanyagtartályok, fülke, a pótkocsi szerkezetének nagy része alumínium. A keretek, a hajtáslánc, a fékek stb. Acélból készülnek. Minden kiló súly egy üres teherautóban elvesz egy font hasznos terhet.