Legjobb válasz
Az automatikus motorok főtengelye forog, amikor a kamrák üzemanyag-keveréke felrobban, és tolja a dugattyúkat és a dugattyúrudakat. mi mozgatja a kocsit a végén.
A vezérműszíj az, ami összeköti a forgattyú forgattyústengelyén lévő forgást a vezérműtengely forgatásával. A vezérműtengely felelős a be- és kilépő szelepek kinyitásáért. Ez az, ahol a bejut az üzemanyag-keverék, és a robbanás után az égett gázok kijutnak a hengerekből.
Ezt a két forgó mozgást szinkronizálni kell (különösen interferencia motoroknál, ahol a dugattyúk ugyanolyan helyet foglalnak el, mint a nyitott szelepek, de nem egyidejűleg), ezért az övnek vezérműszíjnak kell lennie, pontosnak kell lennie. És míg a főtengely kétszer forog, a vezérműtengely csak egyszer forog egy 4 ütemű motoron.
Válasz
A vízszivattyú célja:
Az autó vízszivattyújának célja a t o nyomja a hűtőfolyadékot az autó motorblokkján, a radiátoron és a tömlőkön keresztül, hogy a motor hője távozzon a rendszerből . Leggyakrabban a vízszivattyú hajtja le a főtengelyt. szíjtárcsa vagy maga a főtengely. A járókerék lapátjai között összegyűlt hűtőfolyadék centrifugális erővel kifelé halad, és a szívás a hűtőfolyadékot a hűtőből a vízszivattyúba vonja.
Miután a hűtőfolyadék belép a vízszivattyúba, az az egész motoron átmegy, ahol elnyeli az égési folyamat által termelt hőt, majd a radiátorhoz kerül, így a hő kijuthat a külső levegőbe. Ha az autó vízszivattyúja nem működik, a leggyakoribb okok a folyadék szennyeződése, a magas rezgésszint vagy a terhelés egyensúlyhiánya. A folyadék szennyeződése gyakran koptató anyagokat érintkezik a szivattyúval, ami A tengelytömítés idő előtt meghibásodik. Kiegyensúlyozatlan terhelés vagy túlzott rezgés származhat laza vagy helytelenül meghúzott, torzított vagy hajlított tárcsák vagy egy hibásan szerelt ventilátor szerelvény csavarjaiból. ennek eredményeként tengelyhiba lehet, ami jelentős károkat okozhat a körülötte lévő alkatrészeken.
A vezérműszíj célja:
Az időzítő láncnak is nevezett vezérműszíjnak létfontosságú szerepe van a jármű működésében és működésében, valamint a gyártója specifikációinak megfelelően kell tartani. motor vezérműtengelye a főtengely által beállított sebességgel. Ez lehetővé teszi a főtengely számára, hogy a vezérműtengelyt nyitva és zárva működtesse a dugattyúkkal meghatározott időzítéssel, ami a motort megfelelő és hatékony működésre ösztönzi.
A vezérműszíj pontosan azt csinálja, amiről elnevezték, hogy a motor “időben” maradjon. ha valamilyen oknál fogva az öv megcsúszott, vagy nincs megfelelően beállítva, akkor a motor nem teljesíti a képességeit, és a motor meghibásodását okozhatja. Ha kicserélte az ékszíjat, mindig cserélje ki a vízszivattyút ugyanabban az időben, amikor kéz a kézben járnak.
Ez egy nagyon költséges folyamat, amikor egy fogasszíjat és a vízszivattyút kicserélnek, abból az egyszerű okból, hogy nagyon szoros a motortérben. A költségtényező a fogasszíjhoz és a vízszivattyúhoz való bejutásnak köszönhető, mivel nincs sok hely, több alkatrészt kell levenni, hogy valóban eljuthasson a motorja ezekhez a részeihez. Ez egy olyan munka, nem ajánlott egy átlagos garázsnak a járművén való teljesítéshez.
A vezérműszíj és a vízszivattyú konfigurációja:
Mint látható, van értelme cserélni a vízszivattyút, amikor valaha kicseréli a fogasszíjat miközben kéz a kézben járnak a jármű motorjának teljes teljesítményével. A fogasszíj karbantartása nagyon költséges folyamat, de lehetőséget kínál arra, hogy akár 10 évvel meghosszabbítsa járműve élettartamát. Mivel a vezérműszíj a késői modellek többségében a vízszivattyú tárcsáján fut, ezért csak néhány csavart kell levenni a vízpumpa cseréje érdekében. Mivel a vízpumpa tömítései meghibásodhatnak az öv extra feszültsége és az életkor által okozott általános romlás miatt. A vízpumpa cseréje megakadályozza az előre nem látható katasztrófákat, amelyek nagyon költségessé válhatnak.
A 2002. évi Volvo vezérműszíj és vízszivattyú tényleges beállítása:
Forrás: A fogasszíj és a vízszivattyú célja
Köszönöm, Umang Pabari.