Legjobb válasz
A fajlagos üzemanyag-fogyasztás (SFC) lehetővé teszi a különböző méretű motorok összehasonlítását, hogy kiderüljön, melyik a leginkább üzemanyag-takarékos. Segít meghatározni, hogy melyik motor használja a legkevesebb üzemanyagmennyiséget, miközben nagy teljesítményt termel.
Tehát matematikailag az SFC a felhasznált üzemanyag és a motor által termelt teljesítmény aránya.
SFC = Üzemanyag-fogyasztás egységnyi idő alatt (Kg) / Teljesítmény (Kw-h)
Az IC motoroknál kétféle típus létezik:
- Jelzett fajlagos üzemanyag-fogyasztás (ISFC)
ISFC = Üzemanyag-fogyasztás egységenként / feltüntetett lóerő
- Fékspecifikus üzemanyag-fogyasztás (BSFC)
BSFC = Üzemanyag-fogyasztás időegységenként / Fékló teljesítmény
Az alacsonyabb SFC-szám nagyobb hatékonyságot jelent.
Válasz
Specifikus fűtőolaj-fogyasztás (SFOC):
Let,
SGc = Az üzemanyag korrigált fajsúlya a mérési pont hőmérsékletén;
SGb = A bunker fajsúlya;
(A laboratóriumi jelentésből kell venni, ha nem a bunker jegyzetéből veszik 15 ° C-on )
T = Fűtőolaj hőmérséklete po int.
SGc = SGb – [0,00064 (T– 15)]
kW = A motor teljesítménye kW.
Legyen a napi üzemanyag-fogyasztás = C liter / nap (a következőből származik: Áramlásmérő leolvasása)
= C / 10³ m³ / nap
= C / 10³ x SGc MT / nap
= C / 10³ x SGc x 10³ kg / nap
= C x SGc x 10³ gm / nap
Most,
SFOC = gm / kW óra
= (24 x kW) (C x SGc x 10 ³)
SFOC = gm / bp hr
= 24 x BHP (C x SGc x 10 ³)
Ezt a kezdeti fajlagos üzemanyag-fogyasztást három tényezővel kell korrigálni:
i. Különbség a tisztító levegő tényleges hőmérséklete és a rendszer standardja 45 ° C között.
ii. Különbség a turbófúvó levegő tényleges bemeneti hőmérséklete és a
27 ° C-os rendszer szabványa között.
iii. Az üzemanyag nettó fajlagos energiája.