Legjobb válasz
Ez hosszú nehéz út, amelyet be kell járni, és nyerjen. Nem számít, mennyi tanúvallomása van, mennyi bizonyítékot gyűjt, és mennyire jól látható, hogy megcsaltak, a bírák rutinszerűen az üzlet tulajdonosai mellett állnak, ami korrupciótól vagy elfogultságtól bűzlik.
Esetem szerint egy helyi szervizben eltávolítottam egy rossz motort az egyik autóból, és kidobtam, egy meglehetősen új motort eltávolítottam egy megmentett autóból, majd felszereltem a jó autóba. Kint voltam, és szóltam neki, hogy cserélje ki a szokásos sebességváltó kuplungját. és csatlakoztassa a márkakereskedés újaival, valamint cserélje ki a sebességváltó folyadékot és hajtsa végre a szokásos szervizkarbantartást.
A bunkó nagyon rossz munkát végzett rajta. Az új tengelykapcsoló hibás volt és nem szinkronizálódott rendesen, de az idióta mindenképp betette. A sebességváltó nem volt megfelelően lezárva, ezért szivárgott, bár azt mondta, hogy körülbelül egy nap múlva leáll a szivárgása.
És így egy délután, amikor hazafelé tartott a 401-es Torontóba London nyugat felől, a tranny folyadék teljesen kiszáradt, szilárdan megragadta. Amíg vártam a CAA-t, a tengelykapcsoló kábelét kopottnak és így pattintottnak találták. hétfő reggel a csekken történő befizetés. Ezután egy megbízható szerelő átvizsgálta a járművet, és elkezdtem mindent rendesen kijavítani.
Néhány nappal később Dom felhívta a rossz csekkjét. Miután elmondtam neki, mit rosszul látta az autót, és választ kért tőle, miért épített be hibás tengelykapcsolót, tengelykapcsoló-kábelt, és nem “tömítette le megfelelően a sebességváltót, az egyetlen válasza az volt, hogy” bepereli, erre válaszoltam “. folytassa, és a nálam lévő képek és dokumentumok ellened mennek, de kérlek, tedd meg, ha úgy gondolod, hogy “megnyernéd”.
Soha nem perelt, soha nem hívott vissza, ő neve r további beutalókat kapott tőlem, és csak 25 dollárba került a stop fizetésemért.
Később más helyiektől hallottam, hogy megtévesztően tisztességtelen üzlet tulajdonosa volt, és sok embert megcsalt, köztük az egyik barátomat amelynek kiskereskedelmi üzlete volt a közelben.
A karma igazi fájdalom, amikor tisztességtelen vagy.
Válasz
Tényleg nem teszel közzé elegendő információt ahhoz, hogy valóban válaszolj a kérdés. Ez azt mondta, általános válasz:
Néhányszor voltam ilyen helyzetben, és egyesek azt mondják: “Honnan tudod, hogy a szerelő elcseszett, ha fizetned kell valakinek, hogy megtegye?” Nos, szerelőként dolgoztam az egyetemek fizetéséért, és dolgoztam telepítésekkel, frissítésekkel és egyedi gyártással egy gyorsbolt számára. Jobb tudású vagyok a szakterületen, mint a szerelők döntő többsége. A helyzet az, hogy néha egyszerűen nincs ideje vagy helye elvégezni a munkát. Az én esetemben egyszerre csak garanciális probléma, vagy visszahívás volt az, ami az elején behozta az autómat az üzletbe, és vagy nem megfelelően végezték a munkát, vagy újabb problémát okoztak a munka közben. Egy alkalommal, amikor nem garancia volt, vagy visszahívás volt, egy műhely volt, és egyszerűen nem volt sem helyem, sem időm arra, hogy megtegyem, amit meg kellett tenni.
Ennek ellenére nincs jó módszer . Az üzlet hazudni fog a javításokról, és ha bíróság elé állítja őket, és hacsak nem rendelkezik az eddigi legjobb dokumentált esettel, vagy ha a bírónak nincs valódi autóipari ismerete, akkor csak különbözik a „szakemberektől”. Úgy döntenek, hogy csak nem értesz mindent, ami rossz volt az autóval.
Tippem:
- mielőtt bármit megtennél, győződj meg róla, hogy birtokolod-e az autódat. . A legtöbb területen „nem fizetés” érdekében „szerelő zálogjogot” helyezhetnek el az autón. Ha birtokolják az autót, és problémát okoz nekik, akkor nagyon jól mondhatják, hogy „nem fizetett nekem a nyújtott szolgáltatásokért”, és kitartanak az autó mellett, bizonyos idő után eladják. Mielőtt valódi problémákat okozna, győződjön meg róla, hogy az autóval van-e a keze. Egyszer sikeresen megjelentem, és erőszakkal elvittem az autómat egy karosszériaüzletből, amely hónapokig ült rajta, és soha nem fejeztem be megfelelően az autót (valahányszor megjelentem, hogy átvegyem az autót, vagy be sem indult, vagy valami nagy baj volt a művel). Nem azt javaslom, hogy ez jó ötlet, gyanítom, hogy normális körülmények között nagyon rosszul esett volna (rendőrség hívta, az üzlet megtartja az autót, vagy akár fizikai sérülést okoz valakinek …), de alapvetően 3 nagyon nagy srác mutatta meg szombat kora reggel, amikor csak néhány spanyol munkavállaló volt ott, és nem volt sok vita. Az üzlet tudta, hogy eddig rossz volt abban, amit tett, hogy minket sem keresett fizetésért.
- Hacsak ez az egyéni szerelő nem olyan ember, akivel hosszú távon pozitív kapcsolatban álltál , amelyben megbízik, soha ne engedélyezzen további szolgáltatásokat azon kívül, amelyre az autót bevitte. Soha nem láttam, hogy ez jogos.Nemrégiben elhoztam a Ford SHO-t és a Cummins Dodge-ot kereskedőkhöz, hogy visszahívhassák az elvégzett munkát (az SHO-nak visszahívták a kormányszerelvényt, a Dodge-nak a légzsákokat), és mindketten TÖZZER dollár kiegészítő munkával jöttek vissza hozzám. szükséges. Mindkét esetben egyik sem volt jogos. Némelyik valami jogosra épült (például a fékeim közel voltak ahhoz, hogy ki kell cserélni, így az egyik árajánlatot adott a teljes fékrendszer teljes felújítására, öblítésére és cseréjére, amikor csak néhány hátsó fékbetétre volt szükségem. néhány hónap). Az ajánlott szolgáltatások egy része egyáltalán nem a valóságon alapult (ezek egy része olyan szolgáltatás volt, amelyet éppen befejeztem, meg sem nézték a járművet, csak ajánlatot adtak a munkára), és az egyik ajánlott szolgáltatás valójában hivatalosan dokumentálta és betiltotta a ford, mert a tesztjeik azt mutatták, hogy néhány mérfölden belül tönkreteszik a turbókat és esetleg a hengerfejeket, több ezer dollárnyi motor-újjáépítési munkát, amelyet az okozott volna, hogy rendbe tettem a szolgáltatást.
- Ügyeljen arra, hogy a beviteli papírmunkában feltüntesse a korlátot. A fenti példákban külön megjegyeztem, hogy nem jogosultak olyan munkák elvégzésére, amelyek kívül esnek azon, amelyre a szerviz visszahívása vagy a jótállás vonatkozik azon papírokon, amelyeket aláírtam, amikor ledobtam az autót, ezért meg sem próbálták végezzen további munkát az állítólagosan „nem biztonságos” járművön, mielőtt hivatalosan bejelentkeznék rajta.
- Elképzelném, hogy hacsak NEM TÉNYLEG szerencsés lesz, csak így nyerhet bírósági ügyet (nézzen meg néhányat e többi válasz közül mindegyik „kipróbáltam és elvesztettem”) az, ha NAGYON jól dokumentált dolgai vannak olyan szempontból, hogy \_ bárki\_ bármennyire is jártas az autóiparban, felismerné, hogy az üzlet tévedett.
- Miután belemerült ebbe a rendetlenségbe, a legjobb megoldás az, ha követi a közvéleményt / a közösségi médiát. A kereskedői befutóimról a Google véleményeiben tettem közzé (amelyek a telefonomon jelennek meg, miután valahol jártam: „Ön éppen a xxx Fordnál volt, át szeretné nézni őket?”), És ezt követően 2 napon belül a kereskedő, a regionális szervizképviselet és a ford vállalati képviselője velem fordul a negatív véleményem miatt. Ha nem akadályoztam volna meg őket abban, hogy problémákat okozzanak, akkor számukra ez lenne a legjobb hely, ha tárgyalásokat folytatok egyezségről. Sokkal jobb esélyek, mint a bírósági rendszer.
Alapvetően takarja el a fenekét, és ha lehetséges, kerülje el a helyzetet. Tudjon meg többet az autójáról, vagy barátkozzon valakivel, aki segíthet Önnek, keressen egy üzletet, amely úgy tűnik, hogy jó munkát végez (sokaknak ajánlok egy helyi Jiffy Lube-t, még soha senkit sem csesztek el azon, amit odaküldtem és ne csak olajcserét végezzen, és egy barátját az edzőteremből, amely a családja kis javítóműhelyében dolgozik), vagy vezetjen valami újdonságot garancia alatt (pénzügyi szempontból iszonyatos ötlet, de ha nem tudja maga gondoskodni róla, különben nem tudjon még mit javasolni).