Mi az a szikrafeltöltő mechanizmus az IC motorban?


A legjobb válasz

A szikrafelhaladás olyan jelenség, amelyben a szikrát a gyújtógyertya adja, mielőtt a dugattyú befejezné a kompressziót szélütés és eléri a TDC-t. Ezt az SI motorban bekövetkező kémiai késleltetés kompenzálására végzik.

Ennek megértéséhez fontoljon meg egy ideális ciklust. Itt a dugattyú éppen befejezi a kompressziós löketet. A láng elülső részét ki kell alakítani, és ideális esetben a TDC-nél nyomja a dugattyút. De ez a valós rendszerben nem fog megtörténni. Ez azért van, mert fizikai és kémiai késés következne be a gyújtógyertya szikrája és a lángfront megfelelő kialakulása után az égéstérben. Ha a szikra akkor keletkezik, amikor a dugattyú eléri a TDC-t, a késések miatt a láng elülső része kialakulna, miután a dugattyú elindítja a tágulási csapot. Ezért a ciklusban néhány értékes főtengely-fok veszítene, és a teljesítmény kicsi lenne.

Ezért a szikra még mielőtt a dugattyú eléri a TDC-t, így a késések kompenzálódnak, és a láng elülső része a TDC közelében nyomja a dugattyút.

Míg ez a mechanizmus nagyon összetett. Az ideális szikra előrelépés 40–30 fok körül alakul. Ha a megadott szikra elõrehaladás túl sok, akkor az a nyomásemelkedés vége elõtt megnöveli a motor nyomását, ami a forgattyúirány megfordításához is vezethet.

A szikraelõzõ mechanizmust is manipulálják kompenzálja az SI motor kopogási jellemzőit, ha turbófeltöltőket vagy kompresszorokat használnak.

Remélem, ez segítene.

Válasz

egy szikragyújtású belső égésű motorban (ICE) a dugattyú helyzetéhez és a főtengely szögsebességéhez viszonyított szög beállításának folyamata, amelyet egy szikra keletkezik az égéstérben a kompressziós löket vége közelében. A szikra időzítésének előrehaladásának szükségessége azért van, mert az üzemanyag nem ég meg teljesen a szikra tüzelésének pillanatában, az égési gázok egy ideig eltartanak, mire tágulnak, és a motor szögletes vagy forgási sebessége meghosszabbíthatja vagy lerövidítheti azt az időtartamot, amelyben az égésnek és a tágulásnak meg kell történnie. Az esetek túlnyomó többségében a szöget egy bizonyos szögként írják le, amely előrehaladt a felső holtpont előtt (BTDC). A szikra előrehaladása A BTDC azt jelenti, hogy a szikra még azelőtt bekapcsol, hogy az égéstér eléri a legkisebb méretét, mivel a motor teljesítménylöketének célja az égéstér tágulására kényszerítése. A felső holtpont (ATDC) után fellépő szikrák általában kontraproduktívak (elpazarolt szikra, visszaláng, motorütés stb.), Kivéve, ha a kipufogó löket előtt szükség van további vagy folyamatos szikrára. A megfelelő gyújtásidőzítés beállítása döntő fontosságú a motor teljesítményében. A motorciklus túl korán vagy túl későn fellépő szikrái gyakran felelősek a túlzott rezgésért és akár a motor károsodásáért is. A gyújtás időzítése sok változót befolyásol, beleértve a motor élettartamát, az üzemanyag-fogyasztást és a motor teljesítményét. A modern motorok, amelyeket valós időben egy motorvezérlő vezérel, számítógépet használnak az időzítés vezérléséhez a motor teljes fordulatszáma és terhelési tartománya között. Azok a régebbi motorok, amelyek mechanikus szikraelosztót használnak, a tehetetlenségre (forgó súlyok és rugók használatával) és az elosztó vákuumra támaszkodnak. a gyújtás időzítésének beállítása a motor teljes fordulatszámán és terhelési tartományán belül. A korai autók megkövetelték, hogy a vezető a vezérlők segítségével állítsa be az időzítést a vezetési körülményeknek megfelelően, de ez most automatizált. Számos tényező befolyásolja az adott motor megfelelő gyújtási időzítését. Ide tartozik a szívószelep (ek) vagy az üzemanyag-befecskendező (k) időzítése, az alkalmazott gyújtási rendszer típusa, a gyújtógyertyák típusa és állapota, az üzemanyag tartalma és szennyeződései, az üzemanyag-hőmérséklet és -nyomás, a motor fordulatszáma és terhelése , a levegő és a motor hőmérsékletét, a turbófeltöltő nyomást vagy a beszívott levegő nyomását, a gyújtási rendszerben használt alkatrészeket és a gyújtási rendszer alkatrészeinek beállításait. Általában minden nagyobb motorváltáshoz vagy frissítéshez meg kell változtatni a motor gyújtásának időzítési beállításait.

Vélemény, hozzászólás?

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük