A legjobb válasz
2003 óta vagyok nyugdíjas, de kétlem, hogy sok minden megváltozott. Tengeri szolgálatban a hajó és elkötelezettségei meghaladják az életed minden más részét – még a gyermekek születését is. A megbízásától függően nagyon hosszú órákat dolgozhat. Amikor egy romboló fő propulziós asszisztense voltam, rendszeresen átdolgozva, 24 hónapból 20-at dolgoztam 2 hónapig. A tengeren ritkán aludtam napi 5 óránál többet. Négy óra volt a szokásos. A dolgok jobbak voltak a következő hajón – az operációban voltak, és általában 5-6 órát aludtak naponta.
A parti szolgálat fontos része a karrierjének, mert általában annyi időt tölt parti parancsnokságokkal. mint a tengeren. Általában olyan, mint egy tipikus polgári munka, napi 8-10 órában dolgozik a hét 5 napján. Gyakran a parti szolgálat egyik szakterületét fejlesztik ki, mint például toborzás, anyagbeszerzés vagy fegyverrendszerek.
Amikor pályafutásom során végigmentem, jellemzően 3 évet töltöttem osztályvezetőként, 2 évet parti szolgálatban. , 2 év a tengeren osztályvezetőként, 2 vagy 3 év a parti szolgálatban, 18 hónap és 2 év a tengeren vezető főtisztviselőként, 18 hónap és 2 év között a tengeren ügyvezető tisztként, közvetlenül követi a tengerparancsnokság vagy más parti szolgálat általában parti parancsnokság, majd parancsnokság a tengeren. Akkor nyugdíjba vonul, ha nem választják ki az O-6-ra. Ha promócióra választják, akkor egy másik parti parancsnokság, amelyet talán egy cirkáló parancsnoksága követ. Ezután egy főparancsnokság következik, mint például a San Diego-i haditengerészeti állomás parancsnoka. Ha szerencséd van, és karriered végig csillagszerű volt, akkor ki lehet választani a Flag-be. Az első megbízás általában a tengerentúlon folyik, általában egy NATO-állományon, vagy ilyesmi … veri, hogy egy csillag a Pentagonnál! Ha kap egy második csillagot (ellentengernagy, felső félidő), akkor valószínűleg a Pentagonnál lesz, de olyan személyzettel és küldetéssel, amelyet irányít.
A fő különbség a tengerésztiszt között bármilyen megnevezés a legtöbb polgári karrierhez képest az, hogy felcserélhetőnek tekintenek bárkit más, azonos fizetési besorolású és kijelölővel (felszíni hadviselési tiszt), és meg kell tanulniuk, hogyan kell nagyon rövid időn belül megfelelni a missziónak. Ez azt jelenti, hogy NEM tudja megkapni az összes választ … A karrieremet az altiszteknek és az altiszteknek köszönhetem, akik a kijelölt területükön voltak szakemberek. Hűségesek és hozzáértők, és támogatni fogják Önt, ha engedik. Ezek a férfiak és nők létfontosságúak a haditengerészet számára, és soha ne felejtsék el! Tiszteld őket és megérdemli a tiszteletüket. Hasonlóképpen engedje meg, hogy az alattad lévő tisztek kezdeményezzék magukat, de nem annyira, hogy ártsanak a legénységnek, vagy veszélyeztetik a misszió teljesítését. Ismerje el mindazok eredményeit, akik önnek dolgoznak, és megjutalmazza őket.
Válasz
Az amerikai haditengerészet tisztjének lenni nagyszerű, kihívást jelentő karrierút, és tapasztalatai meglehetősen eltérőek lesznek. bit a jelölőtől függően. A megnevezés az a négyjegyű szám, amely a tisztként végzett tisztet jelzi. A felszíni hadviselés 1110, a tengeralattjáró 1120 stb. Megváltoztathatja kijelölőjét karrierje közepén, de úgy hangzik, hogy hamarosan megkezdi a karrierjét, és szeretné tudni, hogyan kezdje.
I felszíni hadviselési tiszt (SWO) volt. Igényes, ugyanakkor olyan készségeket adott, amelyeket akadémiai kutatóként, tanárként és adminisztrátorként hordoztam magammal. Élveztem a tengereket egy rombolón hajózni. Nem tudom, élveztem volna-e repülőgép-hordozón vagy kétéltűen való közlekedést, ezek sokkal nagyobbak, és alárendelt tisztnek lenni valószínűleg nagyobb fárasztóság, mint egy rombolón vagy cirkálón tucatnyi ifjú tisztnek lenni. / p>
Hét hétig támadó tengeralattjárón voltam, mint középhadiszállás. Ez érdekes volt … lenyűgöző valójában, de ez nem egyezik meg azzal, hogy rombolón üljön a világlátásért. A Földközi-tengeren kiküldött tisztként számos kikötőben jártunk Olaszországban, Izraelben, Franciaországban és Spanyolországban. Nem hiszem, hogy egy tengeralattjárónak ilyen sok lehetősége lenne. A ballisztikus rakéták alegységeinek valójában nincsenek ezek a szabadsági kikötők. Természetesen a haditengerészetben való tartózkodás nem csak a szabadságról szól, de a legjobb emlékeim és tapasztalataim a külföldi partokon voltak, találkoztam emberekkel és olyan dolgokat tettem, amiket másképp nem tudtam volna megtenni.
Tengeralattjáró A tiszteket inkább elitnek, mint felszíni hadviselésnek tartják, annak a ténynek köszönhetően, hogy az alsórészeken tartózkodó összes tiszt tisztje nukleáris képesítéssel rendelkezik, és a tengeralattjárók küldetései gyakran titkosabbak. Nehezebb élet a kisebb terek és a nehezebb menetrend szerint. Valószínűleg bajtársiasabb, mivel a tengeralattjárók személyzete jóval kisebb.
A többi korlátozás nélküli vonaljelző a repülés, az EOD és a SEAL. Nem említetted ezeket, ezért feltételezem, hogy vagy látás vagy valami miatt nem érdekel vagy kizárt.
Más karrierutak korlátozott vonalú jelölőknél vannak.A korlátozott vonal azt jelenti, hogy Ön nem a hadviselésben képesített karrier útvonalon van, és nem lesz jogosult parancsnokságra egy hadviselési egységben, például hajókon, alárendeltségekben vagy a SEAL csapatában. A korlátozott vonal magában foglalja az ellátást, a közügyeket, a mérnöki feladatot, a külügyeket és más területeket. Ha ezeknek a jelölőknek valamelyikét meg akarja csinálni, javasoljuk, hogy négy évet végezzen korlátlan sorjelzőben, és jogosult legyen (azaz szerezze be SWO vagy Sub pinjét, Aviator Wings-jét vagy Trident-jét), majd vigye át a korlátozott vonal kijelölőjéhez . Ez több hitelességet és tapasztalatot ad az új területen, mivel a korlátozott vonalú munkák többsége közvetlenül támogatja a hadviselés különlegességeit.