Legjobb válasz
Először is, az új Uber logó nem különbözik annyira a régi logótól. Amire valójában hivatkozsz, az az alkalmazásikon, amely gyökeresen eltér:
Számos fontos dolgot tanulhatunk meg ebből a márkajelzésből fakadó fiaskóból:
A kérdésre való közvetlen válaszadáshoz az új alkalmazásikon eredeti célja az Uber-felhasználók (lovasok) számára az, hogy ötvözi a “bit”, amelyet a négyzet képvisel, és az “atom” , “a kör által képviselt. Azonban egyáltalán nem hozná létre ezt a kapcsolatot anélkül, hogy először elmagyaráznák. Ez az első nyom, amely szerint rossz a tervezés .
1. lecke: A jó kialakítás szinte mindig intuitív, és nem igényel magyarázatot.
2016. 07. 20-i frissítés – Éppen most láttam egy kérdést a Quorán, amely megerősíti ezt a kérdést: Mit jelent ez a visszafelé mutató C szimbólum, amelyet folyamatosan látok az autókban “vissza” ablakok? Igen, kitaláltad – ez a „hátrafelé mutató C szimbólum” az új Uber alkalmazás ikon.
Csak azért, mert előállt egy igényes háttértörténet a „bitekről” és „atomokról”, valamint azok „rokonságáról”. az Ön vállalkozásának nem azt jelenti, hogy az emberek megveszik és megszeretik új márkanevét (olvassa el és nézze meg az igényes háttértörténetet itt ).
2. lecke: Ne légy igényes.
“Inkább mint tervező, vezérigazgató és társalapító, Travis Kalanick együtt dolgozott Shalin Amin Uber-tervező igazgatóval az újratervezésen “ ( forrás ).
Kalanick nem tervező … Mégsem volt hajlandó másra bízni a márkanevet. Ez szokatlan döntés volt a részéről. Cégük azonosításának átalakításakor a legtöbb vezérigazgató szakértőket vesz fel – márkaügynökségeket, amelyek a vállalati értékek betűtípusokba és színekké történő fordítására szakosodtak -, vagy a feladatot egy házon belüli tervezőcsoporthoz rendelik. Nem Kalanick. Az elmúlt három évben az Uber formatervezési igazgatója, Shalim Amin és még vagy egy tucatnyi ember mellett dolgozott, ötleteket kalapált egy rosszul szellőző helyiségből, amelyet War War-nak hívnak. Útja során tanulmányozta a kerningtől a színpalettáig terjedő fogalmakat. “Nem tudtam ezekből a dolgokból” – mondja Kalanick. “Csak tudtam, hogy fontos, és ezért azt akartam, hogy jó legyen.”
( forrás )
Alapszabály, hogy a vezérigazgatóknak (vagy bárkinek, ebben a kérdésben), akiknek a kialakítása kevés vagy semmilyen háttérrel nem rendelkezik, ne ne irányítsák át a márkaneveket a tényleges grafikusok helyett . Ez olyan, mintha egy fejlesztő nem lenne felelős az alkalmazás kódolásáért, teszteléséért és kiadásáért. Ennek nincs értelme.
Lecke # 3: Csak tervezők végezzenek tervezési munkát.
A tényleges grafikusok utálják az Uber alkalmazás ikont. Honnan tudom? Mivel a válasz írásakor 2000+ közülük értékelte mint “rossz” ( forrás – lásd még: Mit gondolnak a tervezők az új Uber alkalmazás ikonjáról?).
4. lecke: Ha nem vagy tervező, és figyelmen kívül hagyod a 3. leckét, kapj konstruktív és elfogulatlan visszajelzést más tervezőktől, mielőtt kiadnád a munkádat.
“Uber” vezetője, Andrew Crow bejelentette, hogy el kell hagynia a vállalatot, közvetlenül a széles körben kritizált márkaáttervezés “ ( forrás ) bemutatása után. Azt mondja, hogy azért ment el, hogy több időt töltsön családjával, amit valószínűleg ban ben hajlamos, de kétlem, hogy itt kapjuk a teljes történetet. Nagyon is lehetséges, hogy titokban nehezményezi az új irányt, de nem tudott sokat tenni ellene, mert a vezérigazgató volt az, aki a márkanevet végezte. Ez egy újabb oka annak, hogy a vezérigazgatóknak ne vezessék a márkanevek újrarendezését. Olyan, mint a császár új ruhája. Vidáman borzasztó lehet, de senki nem mer negatívumot mondani róla.
5. lecke: Ha a főnöke egyértelműen rossz tervezési munkát végez, és Ön abban a helyzetben van, hogy tegyen vagy mondjon valamit róla, valószínűleg a társaság érdekében kellene. Ha a főnöke ideges, akkor valószínűleg túlságosan tele vannak önmagukkal. Valószínűleg le kell állnia és olyan emberért kell dolgoznia, aki szerényebb és értékeli a perspektíváját.
Válasz
Ha azt szeretné, hogy nem annyira rejtett szándékok:
——
“A BRIC és a feltörekvő országok fontosak növekedésünk szempontjából.”
“Az (első világ) államai támogatják a hivatalban lévő lobbikat , szolgáljuk a (fejlődő világ) városait. “
Az Uber segít újjáéleszteni a helyi gazdaságokat.Londonban a járművezető-partnerek közel egyharmada olyan területeken él, ahol a legmagasabb a munkanélküliségi ráta. https://www.uber.com/helping-cities
“Ha mindenhol ott vagy, jobb, ha nem vagy túl logó -az arcodon (gondolj olyan sci-fi mega-alakulatra, mint Weyland Yutani). “
” Újra ” nem úgy, mint a tegnapi ethnocentrichttps: //www.youtube.com/watch? v = Rr8ljRgcJNM mega corp tegnap (Coca, McDonald “s…). Globálisak vagyunk, de helyiek vagyunk.”
«Kalanick rájött, hogy nem szabad mindent irányítania. Helytelen érzés volt, ha az Uber globális és helyi márkái egy kaliforniai gazdag, fehér srác színpreferenciái körül forogtak – még ha ez a gazdag, fehér fickó Kaliforniában a vezérigazgató. “Kimentünk, és olyanok voltunk, mint ez, ez őrült – márkát tervezünk a Travis számára” – mondja Amin. »Vezetékes
Amikor költözöl A feltörekvő világ felé összpontosítva, ahogy ők tették, mulatságosnak találhatja a vadonatúj, a vezetékes és a Quora “első világ megjegyzését”.
Források
- Az I nside története az Uber radikális átalakításáról – vezetékes
- Az Ön személyazonossága most érkezik – vadonatúj
- Városok ünneplése: Új megjelenés és érzés az Uber számára – Uber
Ez a válasz a francia cikkem egyszerűsített változata: Le Re-Branding Uber prédit-il lavenir?