Legjobb válasz
Nem vagyok biztos abban, hogy egyetértenék-e azzal, hogy a lengőkar felfüggesztését preferálják hátul, de hajlandó vagyok elismerni, hogy sok hátsó felfüggesztés valóban tartalmaz valamilyen formában lengőkart.
A jármű központi része az erős része, ezért gazdasági és biztonsági okokból jobb, ha az első futóművet az első kerekek mögé rögzíti.
Egyszerű vezető karokat legalább egy vezető gyártó alkalmazott, de a lengőkar és a rugóstag sokáig a szokásos választás volt a népszerű az autó első felfüggesztésének kialakítása.
Figyeljük meg azonban, hogy míg a régebbi kivitelek általában hosszirányú tengelyt használnak a keresztlengőkarhoz, az újabb kivitelek általában oldalirányú forgástengelyt használnak, és ez a tengely a kerék mögött van teszi ezt a vezető kar felfüggesztésének egyik formájává.
Válasz
Kinematikailag nem alkalmas az elülső részre.
Mint articu A hátsó kar eleme a kerék középső elmozdulásához vezet előre és hátul.
A karnak elég hosszúnak kell lennie ennek csökkentésére
, és mivel ez egy merev tag, amely közvetlenül kapcsolódik a kerékagy . A kormányszerkezet adaptálása nehéz lenne.
Ezeken kívül a kialakítás nem teszi lehetővé a kerék beállítási paramétereinek beállítását.
Néhány okot felsorolunk.