A legjobb válasz
Ki mondja, hogy Svájc nem gyárt autókat?
Az első európai autó megjelenése óta gyártók, Svájc mindig is részt vett autógyártásban, versenyzésben, utólagos felszerelésben vagy speciális autós prototípusok készítésében.
Csak a jelenleg gyártottakra korlátozódom, anélkül, hogy belemennék a mára már nem létező történelmi termelésbe.
Albar Buggy
Leblanc Supercars
A Mirabeau
és nővére, Caroline
MOWAG
Több, mint a bejegyzés irodai kézbesítő járművek
ben szerezte meg a General Dynamics 2004. január
Orca Supercars
Rinspeed
Kétéltű sorozat
sQuba James Bond film A kém, aki szeretett engem, inspirálta az első autó építését, amely szárazföldön és víz alatt is vezethető.
A fröccsenés
Elektromos sorozat
iChange
UC
Budii
Sauber Forma-1 versenyzője
http://www.sauberf1team.com/en/car/sauber-c34-ferrari/
Sbarro
Sbarro Espera Turbo S20
Intelligens
Az intelligens autót elektromosként találták ki egyetlen autót, amíg Nicolas Hayeknek el kellett adnia a Mercedes Benz
A Mercedes úgy döntött, hogy először megkezdi a jármű benzinváltozatának gyártását, és ma az elektromos verziót is kínálja.
Tribelhorn
Az utóbbi időben hallottam egy projektről, amelyhez visszatérni élete ez az elektromos autógyártó, amely 1899 és 1919 között elektromos autókat gyártott Zürichben. A finanszírozás megszerzésének függvényében a TT Tribelhorn Auto AG egy nagy luxus teljes elektromos autót gyártana négy független motorral.
Ó, majdnem elfelejtettem megemlíteni … A Ford Escape-t a svájci jóvoltából -Az ABB svéd robotja
Válasz
Nem minden japán, csak főleg a Toyota és a Honda (vonatokat hajt). A Nissan megbízhatósága és „frissessége” miatt a Ford és mások alá esik.
A Honda több mint 15 milliót készített ebből a kis 4 hengeres motorból egyetlen hiba nélkül. Ez lenyűgöző, időszak. Belső minőségükről azonban nem szabad mit írni (szélzaj, mindenhol műanyag, zörgés stb.).
A Toyota az arany színvonalú. Nem csak a járművek nagyon jó ár-érték arányúak, hanem nagyon megbízhatóak és több százezer mérföldet fognak futni. És Lexus márkájuk / minőségük még JOBB. Ez az, ahogyan hozzáállnak ahhoz, amit csinálnak, hogyan. Megtalálják a leghatékonyabb módszert minőségi színvonaluk előállítására, és ettől SOHA nem térnek el. Néhány évvel ezelőtt a Porsche meghívott vendégeként Németországba mentek. A Porsche akkoriban megbízhatóságában az átlag alatt volt, és nem tudta kideríteni, miért, mivel csúcsminőségű alkatrészeket terveztek és építettek. A Porsche megmutatta nekik, hogyan lehet hatékonyabb a folyamatuk során, és most, néhány évvel később, a Porsche megbízhatósága meghaladja az átlagot.
Ez túl egyszerűsítésnek tűnhet, de alapvetően ez az oka annak. Ne felejtsen el azonban valamit: A 25 évvel ezelőttihez képest minden járműgyártó jobb minőségű, mint valaha. Egy másik dolog, a Toyota nem kínál olyan választási lehetőségeket, mint például a német és amerikai autógyártók, például: “Szeretne egy 4, 6 vagy 8, vagy akár egy 10 hengeres motort?” A Toyotával általában 2-t, néha pedig 1-et kapsz (némileg ugyanaz, mint a Hondánál). Ez itt nem fog működni, mivel az amerikaiak többet vezetnek, mint bármely más ország, nehéz teherautókat használnak, és sokkal inkább járműközpontú ország, mint Japán. De több választási lehetőséggel több lehetőség adódik a hibákra. Japán még mindig nem tud V8-as motort gyártani sehol az Egyesült Államok (vagy Németország szempontjából).
Remélem, hogy ez a válasz kielégítő az Ön számára.