Legjobb válasz
Ha nem hagyja működtetni az elektronikát az autójában az akkumulátor lemerüléséhez, nagyon valószínű, hogy az akkumulátor meghibásodott, számtalan okból kifolyólag – az egyik lehetőség az, hogy az akkumulátort már többször lemerítették, és ez a cselekvés általában káros hatással van az akkumulátor jövőbeni töltöttségi képességére. Amellett, hogy mások már elmondták, azt javaslom, hogy próbálkozzon újra az ugrással és tartsa hosszabb ideig csatlakoztatva – legalább 10 percig -, mielőtt megpróbálná elindítani megint autó. Valószínűleg vagy az akkumulátor meghibásodott, vagy az indítómotor meghibásodott , vagy valami más ritkább, mint ez a kettő. Figyelembe véve az önindító leírását, amely szerint gyorsan kattint, a probléma számomra úgy hangzik, mintha az akkumulátor túl lemerült lenne az indító befordításához, de még nem 0\%. Ha nem tudja újrakezdeni az újrakezdést, mivel nincs hozzáférése egy másik járműhöz, töltse fel az akkumulátort megfelelő töltővel, vagy vásároljon egy új, a járművéhez tartozó akkumulátort, hogy könnyen ellenőrizze a bámulási funkciót (és lényegében bebizonyítsa, hogy az akkumulátor meghibásodott túlságosan lemerült vagy mindkettő), vagy javaslom kipróbálni egy másik hasonló CCA besorolású akkumulátort, amelynek tetején ugyanaz a sorkapocs típus található. Az Önéhez hasonló méretű, teljesen feltöltött akkumulátor, amely nem feltétlenül illik a helyére, de ugyanazokkal a kivezetésekkel rendelkezik, ideiglenesen elegendő ahhoz, hogy ellenőrizze, az indító hibás-e. Ne feledje, hogy a világ számos részén, ha megfelelően rögzített akkumulátor nélkül közlekedik járművel közutakon, felelősségre vonható. Ha kétségei vannak, ne tegye, csak ha vészhelyzetben van. Ha az autó egy másik akkumulátorral indul, akkor a tiéd lemerült és / vagy kész VAGY van még egy olyan időszakos problémád, amely meggyógyította magát. Ha nem indul el, akkor csak az indítómotor cseréje vagy felújítása felé nézzen, mivel ez valószínűbb, hogy meghibásodik, különben vezetékek vagy elektronika lehet hibás valahol.
1. TIPP: Ha az indító csak kattint egyszer, amikor a gyújtást indító helyzetbe kapcsolják, általában az akkumulátor teljesen lemerült és / vagy törmelék. Az akkumulátor némi feltöltése esetén az indító általában gyorsan kattan, de nem fordítja meg a motort. . Ha az indító röviden bekapcsol, kattan és / vagy leállítja az akkumulátort, valószínűleg nincs elég töltöttsége. Elegendő töltés mellett az indító azonnal kattan és megfordítja a motort, és az autónak be kell indulnia.
2. TIPP: Kerülje az akkumulátor lemerülését ever hacsak nincs kifejezetten erre tervezett (ilyesmi YELLOWTOP® akkumulátorok | Legjobb AGM mélyciklusú akkumulátor | OPTIMA® akkumulátorok ), mivel az akkumulátor valószínűleg nem soha ne működjön olyan jól, mint régen, mielőtt lemerült volna, mivel ez károsítja az akkumulátor belső szerkezetét, csökkentve annak hatékonyságát.
Mondja el nekünk, hogy áll a rendelkezésére…
Válasz
Valószínűleg téved, valószínűleg az akkumulátorról van szó.
Az önindító relé kattan, ha az akkumulátorból nincs elegendő áram az indítómotor forgatásához; a terhelés nullára húzza a feszültséget, és a relé kattan. Amint a relé leejti az indítómotort, ismét kattan és ismétlődik. Ismételt kattintáshoz vezet.
Ha nem tudta elindítani az ugrással,
- nem jól csinálta
- az elektromos csatlakozások gyengék voltak
- az akkumulátor annyira rossz volt, hogy lehúzta a donor autó akkumulátorát.
Általában az áthidaló kábelek nem képesek teljes indítási terhelést viselni, Önnek hogy a jumperekkel töltse fel az akkumulátort (legalább öt percig), mielőtt megpróbálja elindítani az autót.