A legjobb válasz
Kanada csak két évszak, nyár és tél országa. Úgy gondolom, hogy a sebességet alacsonyabban tartják a zord időjárási körülmények miatt, amelyekkel a sofőröknek szembe kell nézniük. Képzelje el, ha az autópályáinkon 130 km / h sebességet ütnek el, hóvihar és heves havazás idején pedig katasztrófa zónákká válnak, és mindenhol felhalmozódnak. Toronto és a GTA környéke már minden szezonban halmozódik alacsonyabb sebességkorlátozások mellett. Mindig látok egy A ** lyukat, amely hóvihar alatt még mindig 120 km / h sebességgel hajtja Subaruval, és több autó halmozódik fel.
A városon kívül sokféle fauna is van, beleértve Szarvasokat, Elkeket, Jávorszarvasokat és még sok más, így “védelmet jelent mind az emberek, mind az állatok számára. A jávorszarvasokkal való ütközés nem jó mindkettőnek. Nagyszámú idős ember is van nálunk, akik nem nagyon kényelmesek nagyon nagy sebességgel. Bármennyire is utálunk elakadni mögöttük egyetlen sávos autópályán, dupla sárga vonalakkal, csak annyit próbálnak elérni, hogy elérjék kinevezésüket. A nagyobb sebesség nagyobb közúti dühöt eredményezhet az új és kiszolgáltatott sofőrökkel szemben.
Biztosítás drága Kanadában, és sok embert panaszkodom emiatt, de remélem, soha nem fog elütni egy Pensylvania-i sofőr, aki csak 25 000 USD fedezetet hordoz magában, még annyit sem, hogy fedezze járművét és megfeledkezzen az orvosi számlákról. Olcsóbb nem szükségszerűen jobb rendszerre fordít.
Ismét ezek az én tapasztalataim és op inion. Nyugodtan ossza meg a sajátját a kérdés megválaszolásával vagy kommentárokkal.
Egészségére.
Válasz
Véleményem szerint jobb lenne, ha nem korlátoznánk a sebességet , bárhol.
Mielőtt elárasztana az emberek lavinája, akik azt mondják, hogy tévedek, hadd magyarázzam el: Megszüntetném a meghatározott sebességkorlátozásokat, de robusztus törvényeim lennének, 3b11a4015a “>
” Vezetés nem biztonságos sebességgel az út és a körülmények (időjárás, forgalom, a jármű típusa és állapota stb. Stb.) Érdekében “. Sajnos ez egyszerűen nem lenne praktikus, mivel a végrehajtás vagy a büntetőeljárás az egyik véleményen alapulna, szemben a másik véleményével.
A konkrét sebességkorlátozások eltörlése mellett érvem egyszerű:
- abszurd, hogy egy autóvezető 70 mph sebességre korlátozódik egy autópályán (biztonságos, jól karbantartott járműben, jó körülmények között, ha nincs más forgalom)
- abszurd, hogy az autóvezető műszakilag megengedett, hogy 70 mérföld / órás sebességgel haladjon autópályán (nagy forgalom esetén, zuhogó eső alatt, olyan autóval, amely alig kaparintotta meg a MoT-vizsgálatot).
Nagy-Britanniában található utak anélkül egy meghatározott sebességkorlátozás (ideértve a „ keskeny országutakat ” is) az Országos sebességkorlátozás hatálya alá tartozik, amely – ahogyan kérdésében helyesen rámutatott – 60 mph egypályás utakon és 70 km / h kettőspályás utakon („megosztott autópályák”). Ezeket az utakat a National Speed Limit Applies útjelző tábla (sima fehér korong, fekete átlós csíkkal) azonosítja.
*** EDIT *** Számomra felhívták a figyelmet, hogy a beépített területeken be kellett volna vonni a kötelező 30 mph-os korlátot is (hacsak más határérték nincs megadva) – Sebességkorlátozások ***
De amint más válaszok említették, ez nem azt jelenti, hogy az út megfelelő az ilyen sebességekhez, és valójában az a folyamat érvényes, amelyet a válasz elején javasoltam. A járművezetőt gondatlan vezetés vagy veszélyes vezetés (például az út és a körülmények szempontjából nem biztonságos sebességgel történő vezetés ) miatt is terhelhetik, még akkor is, ha az adott nemzeti sebességkorlátozás alatt halad.
Az alábbi kép az az út, amely a házam mellett halad el. Műszakilag 60 km / h-ra korlátozódik, de csak egy teljes idióta próbálna meg ilyen sebességgel haladni, és fennáll annak a kockázata, hogy frontális ütközést tapasztal, ütközik egy gyalogost vagy állatot, vagy elmegy az aszfaltról az előkertbe.
Ha valaki ezen az úton halad (például) 50 km / h sebességnél, gondatlanul halad, és felelősségre vonható, annak ellenére, hogy a vonatkozó nemzeti sebességkorlátozáson belül. A megfontolatlan és kockázatos vezetésért kiszabott büntetés valószínűleg lényegesen szigorúbb lenne, mint ha egyszerűen „Túlzott sebességgel” vádolják őket, ha az útra meghatározott 30 mph-os korlátozás vonatkozna.
Eredeti kérdés: Miért van az Egyesült Királyságban nevetségesen magas és veszélyes sebességkorlátozás valahol, például 60 keskeny országúton, míg nevetségesen alacsony 70 MPH az autópályákon?