A legjobb válasz
Jaj, több szemetet! A megfelelő gumiabroncs valójában megduplázhatja a gumiabroncsok élettartamát, és csökkentheti a beállítási költségeket. A nem irányított gumiabroncsok megfelelő forgása az, hogy keresztezik a hajtott kerekekre kerülő abroncsokat, és a nem meghajtott kerekek abroncsai az autó másik végébe mozognak, de ugyanazon az oldalon maradnak. Tehát az első kerék meghajtása RR-től LF-ig, LR-től RF-ig, RF-től RR-ig és LF-től LR-ig lenne. A hátsókerék-hajtás RF-től LR-ig, LF-től RR-ig, LR-től LF-ig és RR-től RF-ig terjed. Az összkerék- és négykerekű hajtású járműveknél azt a mintát kell használni, amely megfelelő lenne, ha kétkerék-meghajtás lenne. Ez két gumiabroncsot fordít az ellenkező irányba, így a gumik csendesek és egyenletesen kopnak. Ez azt is jelenti, hogy a gumiabroncsok soha nem lesznek olyan hosszú helyzetben, hogy elegáns kopásmintát hozzanak létre, és idő előtti cserére van szükség. Ügyfeleink 80–100 km-t kapnak egy gumiabroncsból, ha ilyen módon forognak és fenntartják a megfelelő gumiabroncs-nyomást, amint az ajtótáblán szerepel!
Válasz
Nincs minta .
ez egy régi feleségmese. Valószínűleg attól az időponttól kezdve, amikor az autógumik évek helyett hónapokig tartottak, talán az első világháború előtt.
amikor az emberek arra kérnek, hogy forgassam a gumiabroncsokat, udvariasan mondom, hogy azok mindig járnak, amíg az autó mozog.
Miért akarja valaki megbizonyosodni arról, hogy mind a 4 gumiabroncsot egyszerre kell cserélni? Legszívesebben 300 fontot költenék ebben a hónapban, és további 300 hónapot további 6 hónapban, nem pedig 600 fontot költenék egyszerre, ezt próbálja elérni az est (forgó típusok annak biztosítása érdekében, hogy mindegyikük egyenletesen kopjon).
ha a hátsókerék-meghajtás a hátsó gumiabroncsok gyorsabban kopnak, cserélje ki őket, és tegye előre az új gumiabroncsokat.
ha az első kerékmeghajtás az első gumiabroncsokat cseréli, mivel gyorsabban kopnak, és hátulra helyezze.