Legjobb válasz
Tapasztalatom a szörfösöknél van – hosszú (akár 6,5 m-ig egyetlen sí), keskeny, ülő tetején álló kajakok, amelyeket hosszú távú pancsolásra terveztek az óceánon.
A rövid kajak néhány előnye:
- Könnyebb kezelhetőség ki a vízből. Próbáljon fel egy 6,5 méteres vízi járművet a tetőcsomagtartójára 30 kt szélben!
- Öngyújtó – Nemrég kaptam a kezembe egy Nelo 520 bemutatót, amely 5,2 méter hosszú. A több mint egy méter hosszúságú megtakarítás azt jelenti, hogy a vízi jármű néhány kg-mal könnyebb, azaz 10–20\% -kal könnyebb.
- Néhány országban vannak olyan közlekedési törvények, amelyek korlátozzák az objektum hosszát, amely az elülső és a hátsó részen is kiterjedhet. az autód. Ha mini vezet, akkor rövidebb kajakra lesz szüksége.
- A rövidebb kajakok biztonságosabbak az autó tetején; a tetőcsomagtartók általában csak körülbelül 1,5 méterre vannak egymástól. Ha a tetőn 6,5 vízi jármű van 30 kt-os keresztszélben, a vízi járműre és a tetőcsomagtartóra gyakorolt csavaró erők egyikét vagy egyikét megszakíthatja. Egy repülő kajak súlyos testi sértést okozhat az autópályán!
Amikor evezni kell:
- Egy rövidebb vízi jármű gyorsabban fordul, ami előnyt jelenthet a versenyzésben. „A kannák körül”, azaz bóják körüli pálya.
- Egy rövidebb, könnyebb vízi jármű gyorsabban gyorsulhat fel.
Néhány hátrány:
- Egy rövidebb hajó általában nedvesebb – az orr térfogatának hiánya azt jelenti, hogy a vízbe merül, ahelyett, hogy lebegne rajta, amikor hullámban szörfözik, vagy a szélben evez a vízbe. aprít.
Mindenesetre – jobb, ha abbahagyom, mivel hamarosan 30 kilométer északnyugati széllel evezem a Nelo-t itt, Fokvárosban!
Válasz
1) Alacsonyabb a súlypontja, mert anatómiájának az a része, amelyen ül, szó szerint a vízvonal alatt lesz. Ez növeli a stabilitást és csökkenti a felborulás valószínűségét.
2) Viselhet egy fröccsenő szoknyát, amely bezárja Önt a hajó belsejébe. Ha esik az eső, vagy ha nagy hullámokban élsz, száraz maradsz, kivéve a karjaidat, feltéve, hogy tisztességes sapkát viselsz.
3) Kellő hozzáértéssel és gyakorlattal, ha valahogy felborulna, megmaradhat a csónak belsejében, és megfelelő technikával húzza vissza magát, és tartsa az evezést.
4) A megfelelő ülőhelyes kajak vízálló tároló nyílásokkal rendelkezik a hosszabb kimeneteken való felszereléshez, és van fedélzeti hely bungee zsinórokkal olyan felszerelések rögzítéséhez, mint a tartalék lapát, a fenékvízszivattyú (azt hiszem, nincs szükség a tetején ülő tetejére), a lapát úszó, a kötél, a kulacs stb.
5) Ez az utolsó pont nem mindig így van, de általában egy ülőhelyes kajakot jobban megterveznek és megterveznek a teljesítmény érdekében, mint a hasonló méretű ülőhajók amelyek általában nagyobbak, hogy kompenzálják a magasabb súlypontjukat, és nem hasítanak át a hullámokon sem.
6) És valószínűleg a legfontosabb … az összes valóban menő evezősök kajakokban ülnek. [Csak viccelek!] 🙂