Legjobb válasz
Beverley és Cortelyou a legközelebbi állomás a bevételi szolgáltatásban, de úgy gondolom, hogy a Brooklyn Bridge és az Old City Hall a legközelebbi fennmaradt állomások, bár ez utóbbi nincs bevételi szolgáltatásban. A távolság egyetlen megemlítése azt jelzi, hogy 600 láb van közöttük (Michelle Young az Untapped NY-nél), de ez szinte biztosan helytelen, mert a Brooklyn Bridge és a Worth St (szintén elhagyva) közötti távolság “kevesebb, mint a vonat hossza” [510 láb] Joseph Brennan szerint, és az összes vonatkozó diagram a régi városházát sokkal közelebb mutatja a Brooklyn-hídhoz, mint Worth St.
Releváns hivatkozások: http://www.columbia.edu/~brennan/abandoned/cityirt.html http://www.columbia.edu/~brennan/abandoned/worth.html http://newyork.untappedcities.com/2010/09/26/touring-the-old-city\%C2\%A0hall\%C2\%A0station/ (kedves képek, de vannak rossz információk)
Válasz
NYC összehasonlítása más városok felé erre három válasz adható, amelyek mindegyike megmagyarázza ennek egy részét.
Először is az NYC több mint sok városban a nap 24 órájában nyitva tart. Természetesen minden város csendesebben hajnali 3 órakor, mint 19 órakor, de NYC hajnali 3 órakor több tevékenységet folytat, mint sok város.
NYC jobban függ a tömegközlekedéstől, mint bármely más város az Egyesült Államokban és mint a világ legtöbb más városa. A metrórendszer nem csak az egyik legnagyobb a világon (attól függően, hogy pontosan hogyan mérik). Ha megnézzük az éves létszámot, az NYC a 9. a világon. De a 8 város közül, amelyek éves létszámban magasabbak, egy kivételével mindegyikben több ember él. Megnézhetjük a létszámot / a népességet. A tíz legforgalmasabb rendszer esetében ezt kapjuk:
- Szöul 2,8 milliárd túra 9,8 millió ember arány = 285,7
- Hongkong 1,8 milliárd túra 7,3 millió ember arány = 246,6
- New York 1,7 milliárd túra 8,4 millió ember arány = 202,4
- Guangzhou 3,0 milliárd túra 15 millió ember arány = 200,0
- Tokió 2,8 milliárd túra 14 millió ember arány = 200,0
- Peking 3,8 milliárd túrázás 22 millió ember arány = 172,7
- Moszkva 2,4 milliárd túra 13 millió ember arány = 184,6
- Sencsen 2,4 milliárd túra 13 millió ember arány = 184,6
- Mexikó 1,6 milliárd túra 8,9 millió adag = 179,8
- Sanghaj 3,7 milliárd túra 24 millió ember aránya = 154,2
Ha azonban megnézi az állomások számában az NYC az 1. (424 állomás), és nincs közel (a 2. a Sanghaj 345-tel). Egy dolog jelzi, hogy nehéz a vonatot valami mással helyettesíteni.
Harmadszor, azért csináljuk így, mert mindig is így tettünk, és politikailag kockázatos lenne megváltoztatni. Ha bezárja az emberek metróvonalát (akár néhány órára), akkor fel vannak háborodva, és értesítik erről képviselőiket.