Legjobb válasz
A tengelykapcsoló olyan mechanikus eszköz, amelyet a hajtótengely és a hajtott tengely közötti energia továbbítására használnak. A tengelykapcsolók osztályozása több paraméter alapján történhet.
Kenőanyag jelenléte alapján 1. Száraz tengelykapcsoló: Ebben a tengelykapcsoló-típusban kenőanyagot nem alkalmaznak, ezért a nyomaték átvitele ezek a tengelykapcsolók jobbak.
2. Nedves tengelykapcsoló: Az ilyen típusú tengelykapcsolóknál kenőanyagot alkalmaznak a hő elvezetésére az érintkezésbe kerülő súrlódó felületekről. A nyomatékátvitel kapacitása kissé csökken, mivel a kenőanyag jelenléte miatt az érintkező felületek között csökken a súrlódási együttható.
A lemezek száma alapján, 1. Egylemezes tengelykapcsoló: egyetlen súrlódó felülettel rendelkezik, amely két tengely közötti energiát továbbítja. Ezek a tengelykapcsolók nagyobbak, mint az azonos átviteli kapacitású többlemezes tengelykapcsolók.
2. Többlemezes tengelykapcsolók: Ezeket a tengelykapcsolókat olyan alkalmazásokban használják, ahol nincs elegendő hely nagy egylemezes tengelykapcsolók felszereléséhez. Jobb súrlódási hatásfokot biztosítanak, mivel a több lemez jelenléte miatt megnő a felület.
A működési módtól függően különböző típusú tengelykapcsolók vannak,
Dog Tengelykapcsolók: Ezeknek a tengelykapcsolóknak nincs súrlódó lemezük, de vannak fogaik, amelyek mindkét tengelyre fel vannak szerelve, amelyeket össze kell kapcsolni. A fogak bizonyos kombinációjánál az erő a tengelyek között továbbítódik.
Centrifugális tengelykapcsolók: Amint maga a neve is sugallja, a centrifugális erő elvén működik, és továbbítja az erőt a tengelyek között, amikor a tengelyek elérnek egy bizonyos sebességet.
Pneumatikus és hidraulikus tengelykapcsolók: Ha a kapcsolási és kikapcsolási erők nagyok A kézi működtetéshez elegendő hidraulikus vagy pneumatikus működtető egységet telepíteni, hogy megkapja ezt a nagy mennyiségű erőt. tengelyek.
Megjegyzés: Ne keverje össze a tengelykapcsolót és a tengelykapcsolót. A tengelykapcsoló állandó csatlakozás vagy kapcsolás, de a tengelykapcsoló ideiglenes kapcsolás.
Válasz
A tengelykapcsoló fizikai lekapcsolás a motor és az autó kerekei között. Pontosabban leválasztja a lendkereket (a motorhoz csatlakoztatva) a sebességváltóról (a kerekekhez csatlakozva). Ez lehetővé teszi, hogy a motor a kerekektől függetlenül forogjon, ami szükséges az indításhoz és a leállításhoz.
Részletesebben … a motor pörgeti a lendkereket, amely alapvetően egy lemez a motor hátulján ( keresztirányú motor szerelés félre). Ez a forgó lemez nyomja a tengelykapcsolót, amely lényegében egy másik forgó lemez, de a sebességváltóhoz van csatlakoztatva. Amikor benyomja a tengelykapcsoló pedált, a tengelykapcsoló lemez hátrafelé mozog, és érintkezésbe kerül a lendkerékkel. Amikor kiengedi a tengelykapcsoló pedált, a tengelykapcsoló lemezt egy rugó nyomja előre, nyomást gyakorolva a lendkerékre, és végül súrlódás útján ugyanarra a fordulatszámra forog fel / le.
Most egy példa … amikor autója leáll, akkor nem akarja, hogy a motor leálljon. A tengelykapcsoló-pedál behelyezésével a kerekei, a sebességváltó és a tengelykapcsoló-lemez leállhatnak, miközben a motorja és a lendkerék folyamatosan forog. lényegében rést rak a sorrendbe, ahol a sebességváltó van, így kiengedheti a tengelykapcsoló pedált. Most a motorja, a lendkerék és a tengelykapcsoló lemez érintkezik és forog, a sebességváltóban nincs kiválasztva sebességváltó, és a kerekek szabadon leállhat.
Ez kb. olyan egyszerű, amennyire csak meg tudom szerezni … és ez a tengelykapcsoló legegyszerűbb diagramja, amit találok … a motor a túlsó oldalon megy, a sebességváltó megy a közeli oldalon
http://www.carbibles.com/transmission\_bible.html