Legjobb válasz
A beton ideális választás a felhajtók számára, mivel sokoldalú, tartós és nem igényel sok karbantartást . Színezhető, texturálható és mintázható bármilyen módon, amit a háztulajdonos kívánhat, beleértve az otthon külső megjelenését is.
A betonnal senkinek sem kell megelégednie a tipikus fekete aszfalttal vagy a szürke megjelenéssel. befejezetlen felület. A betonpálya nemcsak drámai változást hozhat az otthon és a táj kinézetében, de évtizedekig is eltarthat karbantartás nélkül.
Ez sokkal erősebb anyag, mint az aszfalt, és nincs megadva. kavics, ami hosszú távon sokkal gazdaságosabb vásárlást jelent. A felhajtó szerkezeti kapacitásának meghatározása során a vastagság a legfontosabb.
A betonfeljárókat legalább négy hüvelyk vastagságú födémekből kell készíteni, de minél vastagabbak a födémek, annál erősebb az úttest! A vastagság öt hüvelykre történő növelése csaknem 50 százalékkal növeli a műút teherbírását.
Kicsit több pénzt fizetve a további betonért megérheti ezt a tartósságot. A műút szélét is vastagabbá kell tenni, mert ezeket a területeket nagyobb terhelés nagyobb valószínűséggel terheli.
Az oldalak mentén egy vagy két hüvelyknyi beton biztosítja a szükséges szerkezeti támaszt, hogy az egész felhajtó képes legyen maradjon szerkezetileg egészséges. Míg a beton vastagsága a legfontosabb tényező a műút szilárdságában, további támaszt fog kapni.
A betont ½ hüvelykes acél betonacél erősíti, amely megfelelően van az anyagban középre helyezve. Körülbelül tíz lábonként elhelyezett vezérlőcsuklók megakadályozzák a beton repedését, ami sokat elvehet az új betonfeljáró megjelenésétől.
Természetesen a vastag beton nem áll fel, ha nem kapott elegendő időt a gyógyulásra. A kikeményedés a beton fejleszti a megfelelő szilárdságot és tartósságot, amelyhez a keveréket létrehozták.
Nem minden keverék egyforma, és a konkrét keverék pozitív tulajdonságainak megszerzéséhez a betonnak megfelelő nedvességre és hőmérsékletre van szüksége. körülmények között, ahogy megkeményedik. Ha a betont nem hagyják kikeményedni a befejezés után, csökken az ellenállása az időjárás hatásainak.
Válasz
Abner nagyon jó választ adott. A betonfeljáró vastagsága a felhasználás típusától függ. A lakossági műút nem lesz ugyanolyan nehéz teherrel, mint egy kereskedelmi vagy ipari felhajtó, ahol általában nagy a teherautó-forgalom és nagyobb a járműmennyiség.
A vasalás megerősíti a betonpálya tartósságát azáltal, hogy ellenáll a repedéseknek.
4–6 vastagra mennék egy lakóépítési úttestnél, a rakodástól vagy a felhasználás típusától függően. 35 vagy 40 osztályú betont használnék dróthálóval vagy betonacélral. Fontos, hogy az alap nagyon jól tömörüljön, és jól leereszkedjen. Vezetéket és / vagy csövet is tennék a műút alá, ha van esély arra, hogy öntsön vagy javítson sprinklereket, és vezetéket tegyen a műút alá. Győződjön meg arról, hogy több vezérlőcsuklóval rendelkezik, hogy a beton ellenőrzött helyeken megrepedjen. Minden beton megreped, de van némi ellenőrzése arról, hogy hol fog repedni, ha vezérlőhézagokat ad hozzá.
A kereskedelmi műútnak legalább 6 ″ -esnek kell lennie a 40-es osztályú betonból, legalább # 3 betonacélból. Az ipari felhajtó egy kicsit vastagabb lehet 8 vagy 9 hüvelyknél, a teherautó rakodásától és a legkevesebb 4 bar-os térfogattól függően.