Legjobb válasz
TDI a “turbófeltöltős közvetlen befecskendezés” kifejezésre utal, a Volkswagen-csoport ezt a rövidítést használja a turbófeltöltős dízelmotorjaihoz, amelyek közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel rendelkeznek.
TDI motor a turbófeltöltés és a henger közvetlen üzemanyag-befecskendezésének kombinációja.
Az üzemanyagnak oxigénhez van szüksége az égéshez, így a turbófeltöltő növeli a motor hatékonyságát és teljesítményét azáltal, hogy több levegőt szorít a hengerekbe …
Miután a levegő beszívódott a turbófeltöltőn, az elhaladással lehűl levegő-levegő közbenső hűtőn keresztül, mivel a levegő lehűtése kevesebb helyet foglal el …
Ezután a levegő bejut az égéstérbe. Itt a dízelt közvetlenül a hengerekbe fúvókán keresztül, rendkívül nagy nyomáson juttatják be, ami nagyon finom köddé bomlik …
Erősen porlasztott üzemanyag és hűtött sűrített levegő kombinációja …
* Élvezze
Válasz
(a válasz feltételezi, hogy az Egyesült Államokban élsz)
Mechanikai szempontból gyakorlatilag ugyanaz az autó. Ugyanazt a motort, ugyanazokat a fékeket, ugyanazokat a futóműveket használják, és ha a DSG-t R-ben kapják, ugyanaz a váltó. A Golf R 6 sebességes kézi sebességváltóval választhat, ahol az S3 csak a DSG-vel (kettős kuplungos automata) érhető el.
Egy 2016-os Golf R-t birtokolok. Néhányra az S3 helyett választottam. okok.
- a rendelkezésre álló 6 sebességes kézikönyv
- alacsonyabb költség (még használt S3-kat is megnéztem, és az R még mindig kevesebb pénz volt)
- ferdehátú sokoldalúbb, mint az S3 szedán kialakítása.
- Jobban tetszett a Golf belső kialakítása, mint az S3, bár az S3 sportülések szebbek, mint a Golf ülései (amelyek még mindig nagyon szépek).
- A VW jelvény kevésbé hívja fel a figyelmet, mint az Audi jelvény.
- Akkoriban a Golf Apple CarPlay-vel érkezett, az S3 pedig nem. Lehetséges, hogy ez 2017-re megváltozott.
Az egyetlen előny, amelyet az S3 esetében láthattam,…
- Jobb kereskedői hálózat és valószínűleg jobb folyamatos szolgáltatás . Ez viszont kereskedőnként változik, és az a kereskedő, akihez járok, rendben volt.
- A zárható, rejtett csomagtartó néha jó, a ferdehátúval több lehetséges tárhely kárára.
- Az S3 sportülései, amint említettem, szebbek voltak.
- Valószínűleg jobb viszonteladási érték, a magasabb kezdeti költségek rovására. Ez azt jelenti, hogy egy olyan rajongó autót, mint az R, szükség esetén könnyű lesz eladni.
- Az S3 egy tényleges pótkerékkel érkezik, ahol a Golf R egy elektromos fúvókából és egy üveg gumiabroncs tömítő. Az S3 tartalékja elfér a Golf R-ben. Csak néhány darabra van szükség, hogy zárva tartsa.
- Több lehetőség és valószínűleg nagyobb rugalmasság az opciók kiválasztásában. 2016-ban a Golf R-hez lényegében két díszvonal volt rendelhető, az alap és egy 19 hüvelykes kerekekkel és állítható felfüggesztéssel ellátott csomag. A 19 hüvelykes kerékcsomaghoz egy további csomag is hozzáadható, amely adaptív sebességtartó automatikát és sávelhagyási figyelmeztetést kapott. Úgy tűnt, hogy ez csak elméletben létezik, bár mivel a kereskedők nem tudtak ilyet beszerezni.
Ha újra meg kellene hoznom ezt a döntést, akkor is megszerezném a Golf R-t az S3 felett.