Legjobb válasz
A legegyszerűbben kifejezve alacsony a motor hűtésére használt folyadék mennyisége. Miért van ilyen alacsony szintje, az a külső szivárgástól a meghibásodott belső tömítésig vagy valami nagyon jóindulatú dologból származhat: a motortérben lévő túlfolyóból vagy tágulási tartályból elpárologtak a dolgok, mert * soha * nem ellenőrzik a hűtőfolyadék szintjét. Nem fogok belemenni a hűtőfolyadék szintjének ellenőrzésére, hogyan, miért és mibe; te vagy. Hogyan? A használati útmutató elolvasásával. A kézikönyv hátsó részében azok a dolgok szerepelnek majd, amelyekért Ön a tulajdonos felelős, ha időszakosan személyesen ellenőriz vagy személyesen ellenőrzi az Ön szakképzett szerelőjét. Úgy gondolja, mint a motorolaj szintje, a gumiabroncsok nyomása, a szélvédőmosó folyadék, a fékfolyadék és a szervokormány folyadék. És igen, még a hűtőfolyadék szintje is. A használati útmutatóban képek lesznek, és megmutatják, hogy a motorházban hol keresse meg a különféle tartályokat és mérőpálcákat, és hogyan, mit és mit keres. Autótulajdonosként ez az Ön felelőssége. Ha ez túl sok ahhoz, hogy kezelje, akkor tegyen meg magának és autójának egy szívességet, és keressen egy jó helyi, független szervizt, ahová rendszeresen szervizelheti az autóját … például olajcsere, abroncsforgatás és elülső irányok beállítása és a károsanyag-kibocsátás ellenőrzése.
Válasz
Az alacsony hűtőfolyadéknak két általános oka van. Vagy hűtőfolyadékot veszít, vagy elégeti. Keresse meg a nedvességet a radiátor, a vízszivattyú, a termosztát háza és a hűtőtömlők segítségével. Ha nem talál szivárgást ezen alkatrészek mellett, nézze meg, hová tette a hűtőfolyadékot a tartályban és a radiátor sapkájában. ( NE MEGKEZDJE MELEG FORRÁSBAN !! ) A hűtőfolyadék a hűtőfolyadékot tartja nyomás alatt működés közben. Ha a rad sapkája laza és nem húzódik meg, akkor cserélje ki. Ellenőrizze, hogy a tartályában (ha van ilyen, túlfolyó tartály) vannak-e lyukak a tartályban.
Ha nem talál szivárgást, akkor leégeti a hűtőfolyadékot. Ez annak a jele, hogy a termosztátod túl későn nyit, és a hűtőfolyadék túl forrón csapódik a motorblokk felületére, és a víz és a hűtőfolyadék egy része lebomlik, és iszapot képez (általában barna vagy zöld) a hűtőrendszerben. Ebben az esetben cserélje ki a termosztátot, és alaposan öblítse le a fűtőtestet az iszap tisztítása érdekében.
Nem ajánlom bármilyen szivárgás alkalmazását. Az idő múlásával csak súlyosbítja a problémát azáltal, hogy károsítja az alkatrészeket vagy a tömítéseknél eszik.