ベストアンサー
に欠けている要素が多すぎますあらゆる種類の正確な答えを与える人。多くの要因が曳航会社の請求額を決定します。最も重要なのはあなたの地理的地域です。米国でも、燃料価格や保険料などの単純なものは、国によって大きく異なる可能性があります。そして、それを絞り込んだとしても、同じ町の企業間でかなり顕著な違いがある場合があります。年式、メーカー、モデルは、故障の性質、場所、車両へのアクセスだけでなく、それに影響を与える可能性があります。それは別のことを思い起こさせます、事故牽引はしばしば故障より多くの費用がかかることがあります。それは休日ですか、それとも週末ですか？今何時ですか？車は私道に対して90°の角度であなたのガレージの公園で立ち往生していますか？車は下がっていますか、それともなんらかのばかげた地面の影響、バンパー、おならのパイプがありますか？
私はコネチカット州中北部にいます。故障した場合、積み込みが難しくなく、簡単にアクセスできます。車両、そして私は他の誰よりも先にあなたをラインの最前線にぶつけることを強制されません（同意のない牽引、詳細については以下を参照してください）、私のレートは170.16ドルになります
それは積載料金と最初の1.0マイルは65ドルです。最初のマイルの後は、1マイルあたり5.00ドルで、CTでは税率が6.35％なので、…
20マイル
-含まれる1マイルは19マイルに相当します。
×1マイルあたり5.00ドルは
$ 95
+ $ 65の接続料金に相当します
160ドル
+10.16の販売税は
170.16ドルに相当します。「ドライバーが到着したときに行く準備ができていて、車が他の方法で下げられたり変更されたりしていないと仮定します。扱いやすく、アクセスしやすい場所にあります。
あなた（または前の所有者）が車両に何かをして、乗車高をどこかまで下げた場合それらの愚かなオナラパイプの1つをロードおよびアンロードまたはインストールすることをより困難にすることは、難易度に応じて、少なくともさらに50ドルと税金がかかることを期待してください。車両にアクセスするのがより困難になるような方法で車両が駐車されている場合は、さらに多くなります。ドリー、ゴージャック、スケートを脱ぐ必要がある場合は、追加料金がかかります。雪が降っていて、あなたはあなたの車を雪だるまに打ち上げたので、荷積みについて考える前に、雪の中で30分ほど目立つ必要がありましたか？追加料金。あなたの車に到着したとき、あなたは私を守ってくれましたか？車両へのアクセスを許可する前に、何か他のことをしている間待っていますか？追加料金。私が通過しなければならない個々のステップごとに、10分以上ロードサイトに留まります。
65ドルは、必要な事務処理の開始、車両の積み込み、1.0マイルの移動、事務処理の完了、支払いの回収、車両の荷降ろしまでの移動時間をカバーします。これらはすべて合わせて約30分、与えたり、数分かかります。これらの同意曳航は州によって管理されていないため、曳航会社は独自の料金を自由に設定できます。ほとんどの人が信じたいこととは反対に、大多数の曳航会社は同意曳航が規制解除されているという事実を利用していません。 。時々、ばかげた価格を見積もる人を見つけるでしょうが、一般的にこれらは一般大衆との取引にあまり興味がない塔です。
事故と注文されたトウ（同意なし）シーンの最初の15分間、フックアップ料金、最初の2.0マイルは105ドルです。 2マイル目以降は、1マイルあたり4.75ドルです。最初の15分後は、30分あたり50ドル、最低30分料金です。言い換えれば、シーンで16分であれば、155ドルです。現場で31分だとすると、205ドルです。料金は30分以上の増分で分類されません。同意のないけん引料金は州によって管理されますが、時間当たりの労働料金はそうではありません。法的に私たちは私たちが望むものを請求することができますが、あなたがあなたの料金を1時間あたり120ドル未満に保つ限り、あなたはどんな監視も受けないだろうと一般に認められています。私の個人的な信念は、これは主に保険会社のガイドラインであり、請求額が高すぎることを思いとどまらせるものです。
これらのタイプのトウは、法執行機関によってローテーションベースで設定されます。私たちはただ何かを探しに車で走り回るだけではありません。法執行機関から連絡がない場合、現場にいることは実際には違法です。
合意に基づかないけん引で、202.60ドル私は16分以上現場にいないので。
これらは軽量（乗用車と最大10,000ポンドGVWの小型トラック）の料金です。中型および大型トラック（10,001 lb GVW）の料金はかなり高くなっています。
国の他の地域では同意のない料金が高いことは知っていますが、CTが知られているため、その理由はわかりません。あなたが死ぬ州への課税として、そして歴史的に、ビジネスを行うために組合で最も高価な州でした。
答え
それはあなたの場所に依存します。
市場が異なれば、異なる価格体系が要求されます。
あるコメント提供者は、けん引会社を誰が呼ぶかによって異なると述べました。これは事実です。警察があなたのために会社に連絡した場合、そのけん引サービスのコーディネーターは、ドライバーの1人に、彼らがしていることをやめてすぐに特定の場所に行くように指示しなければならないことを理解しています。通常、会社の現場にいる時間は最大15分で、警察署のコーディネーターがけん引会社に電話を切るとすぐに時間が始まります。ドライバーが割り当てられた時間内に現場にいない場合、PD問題が何であるかを知りたいその会社に電話します。とにかく、このような通話の場合、会社はより多くの料金を請求する予定であり、おそらく州が承認した最大料金です。私の州の承認済み料金は、最初の2.0マイルを含むフックアップ料金で105ドルです。トリップメーターが2.1に達すると、さらに1マイルあたり4.75ドルになります。プライベート料金は、フックアップ料金で75ドル、1マイルあたり5.00ドルです。
同意なしで州の料金で行った場合、今すぐそこに着きます。料金は消費税込みで$ 227.85になります。
顧客から故障した車とそれを求められた場合危険な場所にない場合、料金は消費税を含めて207.38ドルになります。
これらの価格は、車をタイヤに巻き込む必要がなく、ウィンチする必要もないことを前提としています。車道に戻ると、1/4マイルの長さの破片フィールドを掃除する必要はありません。または、車を積み込み、キャブに戻ってピックから離れるのに長い時間がかかるその他の状況もありません。アップサイト。私は通常、そこに着いてからそれらの料金で出発するまで15分かかります。15分以上シーンにいる場合、16分マークから開始すると$ 6になります。最初の30分は0、その後は15分ブロックあたり30ドル。