ベストアンサー
クーペの定義は完全に水密ではありません。ウィキペディアの定義を参照すると、クーペは同じモデルのセダンやサルーンよりも短い、ボディスタイルの2つのドアと固定ルーフを備えた車であると言われています。2人用の後部座席がある場合とない場合があります。間隔が狭い場合とない場合があります。他の回答から読んだものとまったく同じです。
これに追加したいもう1つの側面は、技術的には、クーペは後部が33立方フィート未満の固定トップ車として定義されていることです。内容積。スペースが33立方フィート未満の場合、4つのドアは必要なかったため、2つのドアがアイデンティティの一部になりました。
しかし、産業の進化とともに、自動車のセグメントも進化し、その答えがDeepankAryaまたはMayurDhamaleは、古くからのセグメンテーションについてのみ語っています。では、ある期間で何が変わったのでしょうか。マーケティングまたはニッチ市場を創造するための探求と呼んでください。これにより、セグメント自体でさまざまな種類のクーペが進化します。
全体として、3種類のクーペを利用できます。
- 2ドア2シータークーペ
- 2ドア4シータークーペ
- 4ドア4シータークーペ
今、無限の可能性がありますエンジンの位置、座席のレイアウト、進化についてさらに話しますが、要約すると、以下で言及する一般的な結論になります。
自動車産業で使用される柱の命名法については画像を参照してください。 Dピラーについて説明している3番目の画像は無視してください。
クーペには、セダンの兄弟とは異なる次の特徴があります。
- 固定ハードトップルーフ
- 最もずさんなC -ピラー
- 2ドアクーペにはBピラーがなく、4ドアクーペにはBピラーを彷彿とさせます
- フレームレスドアは、窓ガラスの上にフレームがなく、常に次のようになります
5. 2 + 2または2席の座席レイアウトで、2 +3レイアウトではありません。セダン/サロン
すべての差別化について説明しました。他に意見がある場合は、コメントを歓迎します。
3番目の画像に追加するだけです。 、Shooting Brakesとして知られる、Estate Bodytype ofCoupesの新しいセグメントがあります。可能な4ドア4シートのレイアウト、フレームレスドア、最も滑らかなDピラー、Cピラーを彷彿とさせます。これはクーペに基づく不動産です。
回答
ロールスの市場はほとんどありません-その価格帯のロイス車、そしてそれは車の品質よりも歴史と独占性についてです。これらの高いレベルに到達すると、より大量のメーカーからより少ないお金でより良い車を手に入れることができます。または、完全にカスタム化して、必要なものを正確に手に入れることができます。
以前に投稿しましたフェラーリがプレミアム顧客向けに独自の（または少なくとも非常にまれな）バージョンの車を製造した方法。 20年前、私はブルネイのスルタンまたはそこの王室の誰かのために作られたフェラーリワゴン（「シューティングブレーク」）の車の雑誌で写真を見ました。
しかし、ロールスロイスは少し以上でしたかつて英国の自動車産業の残りが70年代に衰退したときの偽物の。彼らのモデルは、彼らの評判だけに固執しながら、15年から20年の間衰退しました。車は古い技術を使用しており、所有者によって激しく運転されたり遠くまで運転されたりしなかったため、一般的に信頼性がありました。ロールスロイスの平均的な所有者は60代で、車のフリートを所有していました。車は80年代にさえ技術で遅れていました。 「より少ない」メーカーは、安全性のためのボルボ、パフォーマンス/ラグジュアリーのためのポルシェと他のドイツのマーク、生のパフォーマンスのためのフェラーリとランボルギーニ、そして信頼性のための日本のマークなど、業界を革新し、前進させるでしょう。すべてのコンポーネントがチェックされ、テストされた手作りの車を持っていることは、彼らが持っていた唯一の利点についてでした。 VW / BMWがRR / Bentleyブランドの所有権を取得するまで、状況は改善されませんでした。
その大きな親会社がないことはR-Rにとって問題でした。ある年、研究開発予算全体が、エアバッグの前で使用したときに破砕しないタイプの木製ベニヤの開発に費やされたことを思い出します。ロールスロイスの車は決して故障しないというばかげた主張をすることはできますが、他の人が衝突するため、決して衝突しないと主張することはできません。また、規制から逃れることはできません。安全装置（エアバッグなど）を要求することは、動機の一部にすぎませんでした。ロールスロイスは、GMのような大量生産メーカーが販売するすべての車両にABSを提供したのに、どうしてABSを提供できなかったのでしょうか。
現在のモデルのいくつかは少し長くなっています-ゴーストは2000年代半ばにさかのぼり、ファントムは2017年の新しいモデルですが、レイスとカリナンSUV（ホラー！）は 比較的新しい。 ロールスロイスは今まで以上に多くの車を販売していますが、それでもまだ厳選された市場です。