ベストアンサー
壊れたとき。そして、それは「干渉エンジン」として知られているものであるため、それは非常に大きな問題です。車の合計。ベルトが破損すると、ピストンとバルブが互いに衝突し、まったく新しいエンジンが必要になります。
ベルトがいつ破損するかを知る方法はありません。見た目は完全に問題なく、1日が経過してエンジンがなくなるまでは問題なく動作します。
ホンダは、7年ごとに105,000マイル（105,000マイル）のベルトを交換することを推奨しています。 100,000ではありません—ランダムなラウンド数だけでなく、背後にある考えを置いていることを知ってほしいと思っていたと思います。
私があなただったら、それをはるかに超えてプッシュすることはありません。
回答
アコードのF23エンジンのタイミングベルト間隔は105,000マイルです。105,000マイルの場合は、ベルトを交換します。次に210,000、315,000になります。6回目ではありませんでした。ジェネレーション（1998–2002）ではなく、第4ジェネレーション（1990–1993）で、419,000マイルを走行しました。それらの間隔は、元のベルトでは90,000マイル、その後は60,000マイルでした。
私の2002年の合意。私は110,000マイルでファクトリーベルトを交換し、それを約221 / 223,000で販売したとき（誰かが私のコメントを見ると、その範囲で跳ね返り、223kに近かったと思います）私はでそれを値付けベルト交換の必要性を念頭に置いてください。私からそれを買った人はすぐにそれをディーラーに持って行き、ベルトを取り付けて、それをさらに20kかそこら運転しました。
彼は私に車を買い戻すオプションを与えました。それがそうであったように、妻は私を殺したでしょう。必要なのはクラッチマスターシリンダーだけでした…