ベストアンサー
そのシリンダーからの寄与がないため、失火のフラグが立てられます。寄与の欠如は、シリンダーが十分な燃焼を生成していないか、まったく燃焼していないことを意味します。
失火は、プラグ、コイル、コイルワイヤー、ディストリビューターキャップ（装備されている場合）の故障による火花の不足または弱いことが原因です。 。
または、燃料の問題、燃料がない、燃料が多すぎる、または空気が多すぎる（真空漏れ）。燃料関連の原因は、インジェクター、詰まっている、またはPCMのドライバーやインジェクターへの配線が原因で脈動していない可能性があります。
より深刻な問題は、バルブが密閉されていないなどのエンジン内部です。通常、排気バルブ。または、カムローブの摩耗、またはバルブスプリングの破損。
したがって、最初に簡単なものを排除します。安価なスパークテスターで火花を確認し、火花の強さを測定します。ギャップをジャンプする最低30KVが必要です。プラグやコイルを交換して、失火が別のシリンダーに移動するかどうかを確認します。
プロパンテストで、燃料と真空漏れの問題を解消します。影響を受けたシリンダーにプロパンを注意深く導入します。
回答
問題を分析しましょう。
つまり、燃料が入っているシリンダーが1つあります。
燃料/空気混合気が圧縮されます。
火花がないため、燃料が燃焼しません。
燃料/空気混合気は排気口から押し出されます。今、あなたはいくつかの問題を抱えているかもしれません。 02センサーは何かがオフになっていることを検出し、出力を低下させ、リンプモードを引き起こす可能性があります。それについてはよくわかりません。
未燃燃料はEGRバルブを介して押し出され、汚れます。わからない問題になるかもしれません。しかし、私が確信していることの1つは、燃料があなたの猫に溜まるということです。これが問題になります。あなたの猫はその中に異常な量の燃料を受け取り、それは発熱反応を引き起こし、猫が耐えるべきよりも多くの熱を引き起こし、しばらくすると火傷を負います。コストのかかる問題。
スパークの欠如は、点火コイルの故障またはスパークプラグの不良が原因である可能性があります。電子点火時期（英語で呼ばれるものは何でも）は非常に信頼できるので、そのシステムを除外します。
死んだシリンダーと点火するシリンダーのスパークプラグとワイヤーを交換し、何かが変わるかどうかを確認します。
運が良ければ、死んだシリンダーが生き返ります。この場合、ワイヤーまたはスパークプラグのいずれかが不良でした。ワイヤーを元の場所に戻し、再試行します。何も変わらなければスパークプラグは悪かった。何かが変わったらワイヤーが悪かった。