ベストアンサー
これは「トラック運送」の世界では少し曖昧になります。これは珍しいことではありません。自社の貨物を輸送するためのトラックのフリートを所有している名前のロジスティクスを持つ会社を参照してください。例としては、Trinity LogisticsGroupがあります。彼らはTrinityIndustriesの一部であり、Trinityの製品を自社の船隊を通じて、また外部の運送業者への仲介を通じて輸送するよう手配しています。
トラック会社は、主に自社のトラックとドライバーで貨物を輸送します。適切な場所に十分なドライバーがいないために移動できない契約顧客。解決策は、別の会社に荷物を仲介することです。これを行うことで、彼らは物流会社として機能します。
の一般的なルールサムはロジスティクス会社であり、貨物仲介業者です。彼らは自動車運送業者番号（MC番号）を持っていますが、USDOT番号は持っていません。トラックよりもUSDOT番号を持っている場合。貨物仲介業者は、必要な製品を持っている会社と契約しています。出荷済み（P＆G、Unilever、USX、Nucorなど）。ブローカーは、荷物を運送会社に「販売」することで、その製品の発送を容易にします（1人のトラック所有者オペレーターは運送会社または運送業者です）。
原則として、運送会社はtruを持っています契約顧客と外部ブローカーのために貨物を運び、運転します。彼らはUSDOTとMCの両方の番号を持っています。 FMCSAのWebサイトとSAFERのWebサイトにアクセスすると、MCS-150ページで所有および運用されているユニットの数と、すべての事故、違反、検査の24か月の履歴が表示されます。
その後、企業があります。同じ人が所有し、同じオフィスで運営され、外部のトラック会社やブローカーを利用しながらお互いの顧客であるLipseyLogisticsやLipseyTruckingのように。どちらの側が契約に署名したかに応じて、顧客はLipseyTruckingまたはLipseyLogisticsを使用している可能性があります。 JB Hunt、Maverick、Jordan Carriers、US Expree、Wernerなどの他の企業は、同様の設定で水を濁しています。
回答
元の質問：「トラック運送会社と物流会社の違いは何ですか？」
一般的に、トラック運送会社はトラックを運営しており、物流会社はさまざまなサービスを提供しています。サプライチェーン管理業界。ただし、どちらの用語も十分に広いため、それぞれの用語にはさまざまなバリエーションがあります。
トラック会社はトラックを運転し、ドライバーを雇って商品をポイントAからポイントBに移動して利益を得ています。これらの会社は、私的であるか、移動する商品を持っている会社によって雇われている可能性があります。民間のトラック運送会社は、所有者のために商品を移動します。所有者は、流通業者または自社の倉庫や顧客のために完成品を生産する会社です。言い換えれば、民間のトラック運送会社は会社のフリートです。親会社の完全子会社またはその親会社の事業部門。
運送会社は一般的な運送業者の一種であり、料金を支払う意思のある人に自分自身を雇います。輸送サービス用。船荷証券は、船荷証券の条件に基づいて管理されており、船荷証券を雇う荷送人と契約を結んでいます。船荷証券には、移動する商品の性質、出発地と目的地、実行するサービス（冷蔵）、および運賃の支払い方法の具体的な条件（準備と回収、FOBの出発地または目的地など）。
物流会社は業界にサービスを提供し、独自の「ローリングストック」。ロジスティクスサービスには、輸送、倉庫保管、情報と支払いの転送、サプライチェーンの分析と計画などが含まれます。一部のロジスティクス会社は「統合」されており、トラックのフリートと、場合によっては倉庫のチェーンを所有しています。その他は、荷送人と荷受人の間の第三者として機能し、本人（荷送人と荷受人）に代わって雇うリース機器または共通の運送業者を使用してサービスを提供します。つまり、ロジスティクス会社は、他の別々の会社の業務を調整するための一種の情報ハブである可能性があります。
完成品の主要な荷送人が、ロジスティクス会社を雇って全体を引き継ぐことは珍しくありません。サプライチェーン管理プロセス。原材料と完成品の両方の輸送と倉庫保管を手配します。このようなロジスティクス企業は、「サードパーティロジスティクス」または3PL企業と呼ばれることがよくあります。さらに一歩進んで、複数の企業にサプライチェーンの全体的な計画と実行を提供する場合、他の3PL企業を所有または雇用する可能性があるため、「サードパーティ」または4PL企業と呼ばれることがあります。