ベストアンサー
特に次のような大企業では、計画が必要なことを除けば、他の人と同じように運転します。シュナイダーナショナル。
国のハイウェイ交通安全局（NHTSA）から始めましょう。彼らは、11時間のシフトの途中で、多かれ少なかれ必須の休憩時間ですべての長距離ドライバーを祝福してきました。計画と健康的な食事で、これはほとんどのドライバーをカバーするはずです。トラックの施設は一般に会社のトラックには存在せず、一部の会社はトラックでのこの活動を積極的に禁止しているため、タイムリーに自分自身を離れるために安全な場所に到着します時間。
これにより、野生で排尿するための他の3つのオプションが残ります。これらには、森、トラックストップ、男性とダイナミックな女性¹、立っているときのトラックとトレーラーの間の位置からの道路の脇が含まれます。トラックのフレーム。（常にコンテナに入れてください）
一般的に、古いdriの場合おしっこをする必要があるために一晩中トラックで過ごすことができない人には、大きな口のソーダボトル（ここではゲータレードのルール）または他の少し複雑な女性用の間に合わせのデバイスがあります。
キャリアは強くお勧めしません車両の近くのどこでもそのような活動。黄色い液体のボトルを含む携帯電話のビデオは、会社にとって広報の悪夢であり、彼らの規則はこれを反映します。現在の市場では、キャリアは、CDLがなくても、2年間コミットする合理的な体調の人に5000ドルのトレーニングを提供しています。彼らは、世界で最も困難で家族の腐食性のある仕事の1つにストレスや不快感が伴うという考えを、遠近法の運転手に与える気にはなっていません。業界の平均年間売上高は、現在、道路を走るドライバーの場合、100％です。 M8H
¹レディース、あなたはこれを行うことができます。これが教室の部分です。ラボの作業は自分で行う必要があります。
ハイエンドのガーデンスプリンクラーについて考えてみてください。円の外側に安定した流れで水をまきます。これは、それは小さな部分を持っているので、適切に仕事をします。これを「インタラプタ」と呼びます。これは、スプレーを1秒ごとに中断し、水が不足して円の内側の領域を十分に覆います。この概念はスプリンクラーにはうまく機能しますが、女性にとっては深刻な妥協点です。女性の部分の1つであるクリトリスは、邪魔になり、せいぜい排尿を問題にするインタープターです。尿道の真上にぶら下がっていて、スタンドアップリリーフモードでは、方向転換は極端に役に立ちません。男性が楽しむダイナミックなリリーフの世界を覗くためにできることは次のとおりです。まず、衛生の前後の両方が絶対に不可欠です。赤ちゃんのおしりふきやあなたのために働くものは何でも考えてください。次に、これには練習が必要であることを理解してください。右利きの場合は、親指を人差し指にして、2本目と4本目の指を広げ、3本目の指を使ってクリトリスを持ち上げ（スライドスイッチのように）、尿道を露出させます。この手法を使用すると、最終的には優れた単一ストリームを取得できるようになります。
ラボ作業の次のフェーズは終了です。そのポイントに到達したら、ストリームを突然終了し、滴りを避けるために、さらにプッシュします。クラスは解雇されました！
あなたは自分で実験室の仕事をしています。シャワーでかなりの練習をする前に、これを野生で試すことさえ考えないでください。自信がある場合は、これを実際の解決策として試してください。たとえば、非常に汚れたトイレや存在しないトイレが予想される場合は、スカートや箱型のルーズフィットショーツが最適です。下着を脱いでポケットに入れておくとよいでしょう。体の部分と衣服の両方を同時に制御します。繰り返しになりますが、これは、オンボードパーツを習得するためにシャワーで開始し、実際の状況に移行する動的な操作です。
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最後に、質問することができます。 、この男はこのトピックについて話すために立っているのをどこで見つけますか。私にとっては、私たちが田舎の寄宿学校にいたとき、パートナーが下の川の50フィート下にある私有の水泳場でこのタスクを実行するのを後ろから見ながら種を植えました。好奇心は激怒しましたが、私は17歳で、当時詳細を尋ねることを恐れていました。
約10年前、この主題は、明らかに不可能であると申し出た新しいパートナーを思いつきました。私たちがそれを解決したとき、次の数週間にわたって親密さが続いた。それは私たち二人にとって極めて重要な経験でした。あなたの経験についてコメントしてください…
回答
他の人が安全性の問題を扱っています。 「お母さん」について説明します。
日常的に気になるのは、四輪車（車、ピックアップトラック、バン、SUVなど）が私を追い越してくれることです。私の前で、そして減速します。これは毎日何度も起こります。なぜ彼らが私より遅くなるのなら、彼らは私の後ろに留まらないのだろうかと思うが、彼らは彼らが何をしているのかさえ意識していないと確信している。なぜ急にスピードを上げることにしたのかと不思議に思うことがあります。四輪車が自分たちのしていることにもっと注意を払ってくれることを願っています。トラック運転手はクルーズコントロールを使用するか、床に足を踏み入れます。必要がない限り、速度を変更することはありません。
休憩所やトラックの停車場では、トラックのスポットに駐車する四輪車。車を駐車する場所がたくさんあり、トラックを置く場所が非常に少ないので、これは本当に私を苛立たせます。最後に利用可能な駐車場のように見えた場所に何回引っ張ったのかはわかりませんが、そこに車を見つけただけです。そして、駐車場への道を横切って見ると、何もないスペースしかありません。
これは、多くの「通常のドライバーはおそらく知らない」ものです。左側の車線は通過するためのものです。少なくとも、それが彼らの知らないことだといいのですが、そうでなければ、彼らはぎくしゃくしていると思い込んでいます。これは私たちが日常的に経験していることでもあります-何人かの馬鹿が左車線をゆっくりと運転し、彼の後ろの長い車列に気づいていないようで、彼が邪魔にならないように待っています。子供の頃から、車を運転するずっと前から、左側の車線が「速い車線」であることを知っていました。それでも、これを知らない大人がいることは知っています。私は彼らに会いました。それらのいくつかは単なる園芸品種のジャークであると確信しています-ハンドルを握ると完全に幼児になる人もいます-しかし、多くの人は彼らの無知に幸いにも気づいていないと思います。
関連するトピックについては、東部でノースカロライナ州では、ほぼ毎日雨が降っています ある時点で、人々は雨の中を運転できません。それで大丈夫です。不快に感じる場合は、速度を落とす必要があります-右レーン。雨が降ると、タールヒールズは左車線を時速25マイルで運転し、まばたきが激しく点滅し、他のすべての人をブロックするという厄介な習慣があります。 Rain-X、タールヒールズを試してみてください。右に曲がってください。太陽が輝いているときでもそうすべきです。
あなたは右側を通過すると言っています。それは本当です、私たちはそれが好きではありません。誰かを殺すと、自分のキャリアがどうなるかわかりません。プロのドライバーはアマチュアのドライバーよりも責任が高いと考えられているため、四輪車のせいであっても、18輪車が責任を負うことができます。ですから、生きているか死んでいるかを気にしない場合でも、貧しいトラックの運転手に少し同情し、右側を通過しないでください。そこにはあなたが見えません。予測できることがあれば、トラックが正しい車線に戻りたいということです。私たちがいるときはそこにいないでください。