Uber分析テストv3.1とは何ですか?


ベストアンサー

uber v3.1分析テストは、HackerRankを使用して実行されます。生データを含む2つのcsvファイルがあります。 csvファイルに関連する分析的な質問がたくさんあります。したがって、テストを受ける人は誰でも、テストの時間を節約できるので、Excelに精通している必要があります。ほとんどの場合、ピボットテーブル、基本から中級のExcel数式を知っている必要があり、データの並べ替えと解釈の方法を知っている必要があります。

次に、定性的な側面もあります。ここで彼らはあなたの街、あるいは国内でUberブランドをどのように運営するかをテストしようとしています。したがって、あなたは創造的でなければならず、あなたの答えはあなたの街の問題に固有のものでなければなりません。私のアドバイスは、事前に準備できるように、予想される定性的な質問の性質を理解できるリソースを購入することです。これにより、テストの貴重な時間を節約できます。

————————————————-

複数のWebサイトがあります。私が使用したものは次のとおりです。

16.99ドルのUberテストガイド!

私の元同僚の1人は共同創設者と彼は、経営コンサルタント、ibankers、および元uberの従業員のチームとともにこれを作成しました。また、お客様からの質問やコメントへの回答もサポートしています。

レビュー:

非常に便利で包括的であることがわかりました。彼らは常にそれに応じてテスト資料を更新し続けます。ガイドは非常に詳細で、テストの定性的側面と定量的側面の両方をカバーしていました。さらに、それらはおそらく市場で最も安いです。 Uberのテストだけでなく、その後の面接でも成功しました。これらの人は追加費用なしで面接の手助けも提供します!だからそれらをチェックしてください。強くお勧めします。

ご不明な点がございましたら、お気軽にお問い合わせください。

ベスト

アリ

回答

特に米国以外の都市(または一般的に先進国)を扱う場合、Uberは国際的に立ち上げる場所を非常に慎重に選択すると信じる傾向があります。 Uberの求人リストをデータセットとして使用すると、Uberは3つの要素に基づいて都市を選択しているようです。

(Uberの誰かが希望する場合これを裏付ける、または私を訂正する、または単に私が「完全に間違っている」と言ってください。)

最初は、明らかに市場の需要と成長、予測と実際の両方。「Uberは当然世界に展開したいと思うので、簡単です」最初に主要都市。これは単なる利益と誇示以上のものだと思います。投資家へ—多くの国では、首都(または主要都市)に存在するもの)は、その国の他の地域での需要を促進するものです。そうすれば、Uberには、これが他の都市でも機能することを示すテスト市場とデータが用意されています。 (つまり、彼らは「中国、インド、インドネシア、マレーシア、タイを含むいくつかのアジア諸国で拡大活動を行うために人々を雇っている。私に関する限り、これはそれらの主要都市で成功を収めた後にのみ可能である」これらの国の第2層および第3層の都市に展開するために必要な多額の支出を考慮した国。)

まだUberサービスを提供していない都市の場合、Uberはその都市、およびその都市にUberを設置するために必要な支出が、その地域の人口、経済的繁栄、およびUberのようなサービスに対する予測される需要に関連して正当化されるかどうか。結局のところ、大規模なグローバルに展開することは理にかなっています。市では、Uberがポートルイス(モーリティウス)、スバ(フィジ)、ポートオブスペイン(トリニダードとトバゴ)のような場所(およびそれぞれの国)が比較的繁栄しているとしても、すぐに発売されるとは思いません。

潜在的な市場需要の議論を拡張するが、

既存の公共交通インフラに関連する需要。これはより簡潔に影響と呼ばれます。 Uberは、多くの都市で既存の公共交通インフラが貧弱であり、Uberは業界を形に整えたり、完全に置き換えることさえできると主張しています。これは、Uberが都市で実行可能かどうかを判断するための完全な尺度ではありませんが(Uberが失敗する可能性は完全にありますが、これまでのところ、都市での発売後に自発的に都市から完全に撤退したという兆候はありません。 )、それはUberの拡大を可能にするポジティブフィードバックループを強化します:それが1つの都市で機能する場合、人々は公共交通機関の選択肢がないことについて不平を言い始めます(特にタクシー)、つまり、需要があればUberが介入できるようになりました。

最後に、Uberのビジネスモデルを検討する必要があります。世界中の人々が、公共交通機関がいかに厄介であるかについて不満を漏らしています。そしてユーバーはどこでも歓迎される救済になるでしょう。しかし、適切なスマートフォンの普及がなければ、Uberの発売について話し合うことはできません。十分な数の人がUberアプリをダウンロードできない場合、起動は無駄になります。

そうは言っても、これら3つの要素は、Uberが展開する場所を選択する方法に関するより大きな計画の一部にすぎません。彼らは「市場調査、需要評価、調査を行って、人々が実際に Uberサービスを望んでいるかどうかを判断したと思います。しかし、ローンチには独自の癖があります。たとえば、東南アジアです。シンガポールとクアラルンプール以外のアジア、ユーバー(存在する場合)は、これらの普及率が低いことを考えると、クレジットカードと銀行口座を持っている中堅および上級クラスのドメインです。地域のサービス。課題は、開発途上国でUberのリーチを拡大するために、他の支払い方法をどのようにうまく組み込むかです。最終的には、Uberは、これらの都市。

(最後に、Uberは世界最悪のタクシー運転手に関するFlyerTalkのこのスレッドをチェックする必要があります。これは、次に起動する場所を選択するのに役立ちます。)

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です