ベストアンサー
これまでに良いアドバイスがありました。メーカーに関係なくサービス記録が最も重要です。しかし、車種も非常に大きな要因だと思います。ほとんどの日本のブランドは耐久性の点で優れています。私はダットサンを2台、スバルを2台、トヨタを2台、マツダを3台所有しており、15万マイル以上の距離があります。ちなみに、私が所有している日本のオートバイのほとんどは、10万マイルをはるかに超える距離で完全に正常に動作しました。
一方、私はヨーロッパやアメリカの車もたくさん所有しています。私は運転が大好きな2008年のBMW335iを運転しましたが、保証が切れた後、すぐに所有すべき車ではないことに気付きました。私はまた、ほぼ10年間、定期的なメンテナンスしか依頼しなかった、手入れの行き届いた1987年のポルシェ911を購入しました。唯一の大きな修理は、私が自分で行ったクラッチの交換でした。私の妻の2004年のランドローバーはメンテナンスの悪夢でした。リストは長く多様でしたが、ありがたいことにすべて保証の対象でした。ランドローバーは当初から信頼性が低いことが広く知られています。すべてが一緒になっているときは素晴らしい車です。
アメリカの車に関しては、私のシボレーとラムのピックアップトラックは信頼性が高く、フォードの会社です。車は完全にゴミでした。彼らはエンジン、トランスミッション、電気、エアコン、さらには塗装の問題を抱えていました。彼ら全員がさまざまな保証問題のためにディーラーを定期的に訪問しました。
過去40年間、私は60台以上の車両を所有してきました。車、トラック、オートバイ。明らかに、私は私のお気に入りのブランドを持っており、いくつかは他よりも合法的に優れています。私が購入するほとんどの時間は、元の減価償却のヒットを取るのが嫌いなので使用されます。このため、私は検証可能なメンテナンス履歴のある車両のみを購入するようにしています。
検討している車両について十分な注意を払ってください。これまでに作成されたほぼすべてのブランドに特化した多くのWebサイトやフォーラムがあります。すべての車両には欠点と特異性があります。扱いやすいものもあります。
回答
他の人が言っているように、これは車によって異なります。しかし、私は自分の車の1つでこれを試しました。
2004年のトヨタシエナXLELimited AWDは、約175Kマイルで、良好な状態です。
ケリーブルーブック（kbb.com） $ 4,373 （プライベートパーティの値）の価値があると言います。
0マイル、プライベートパーティーの価値は $ 8,126 であると表示されます。
これは、175Kマイルに起因する減価償却費が $ 3,753 （$ 8,126- $ 4,373）であることを示しています。
私は車3しか持っていません。数年ですが、autotrader.comによると、2004年のそのモデルとトリムレベルの元のMSRPは $ 37,150 でした。
それは私たちにそれを伝えます減価償却費の合計は $ 32,777 （$ 37,150- $ 4,373）です。
その減価償却費の$ 3,753はマイルに起因するため、残りの 29,024ドル（32,777ドル-3,753ドル）から数年。
つまり、得られる数値は次のとおりです。
マイルによる減価償却：$ 3、753年による減価償却：$ 29,024
年は1マイル勝ちます！
しかし、待ってください。これにはまだまだあると思います。
減価償却は明らかに車が使用されているときの摩耗によるものです。そして、幼い子供を持つ親なら誰でも言うことができるように、車に乗るのが他の人よりはるかに難しい人もいます。それは再販価値に影響します。
誰かが2004年にそのバンを新しく購入し、175Kマイルを運転したが、子供がいなかった場合、非常に穏やかに使用し、ほとんどが高速道路のマイルを運転した場合、私のバンよりも良い状態。これは、再販価格、ひいては減価償却に大きな影響を及ぼします。
したがって、年だけでなく、考慮すべき3つの要素が本当にあると思います。とマイルだけでなく、状態もあります。
できますそれも見てください。 kbb.comで同じクエリを実行したが、175Kバンが「優れた」状態にあると言うと、「新しく見え、優れた機械的状態にある」と説明され、5,539ドルから1,166ドル高い値が返されます。その金額、$ 1,166は、状態の違いに起因する金額です。したがって、正しい場合は、次のようになります。
マイルによる減価償却：$ 3,753（11.4％）摩耗による減価償却：$ 1,166（3.6％） ）年による減価償却費：27,848ドル（85％）
個人的にはこれらの数値には懐疑的です。何十年にもわたって中古車市場のオブザーバー、買い手、売り手として、私ははるかに多くの非推奨を着用に、そして幾分多くをマイルに帰するでしょう。
それでも、これは一般的な観察結果を裏付けています。中古市場で最もお得なのは、走行距離の短い古い車です。