ベストアンサー
UPS（FedEx、Purolatorなども同じ）はRFPを通じて配達用バンとトラックを調達します「（提案依頼書）には、キャブとボディの特定の設計が含まれています。長年にわたり、Freightliner、Navistar、General Motors、Ford、Mercedes Benz Toyotaなど、いくつかのメーカーがこれらの契約を獲得しています。
一部の国では、集配は既存の地元の宅配業者と配送会社に委託されているため、UPSは使用する車両の種類を制御できません。
北に必要なUPSのフリートのサイズを考えると、アメリカ、UPSには、ライバルに匹敵することのできない購買力があります。かつて米国で特定の車両フリートの最大のユーザーだったイエローキャブでさえも
かつて米国郵便局は単一の最大のフリートを持っていました1987年にカナダポスト（そして最終的にはメキシコ）とともに始まった1つのタイプの配達車両（100,000+）の。この巨大な艦隊は一貫しています。グラマンLLV（ロングライフバン）の配達用トラックがあります。それらは文字通り摩耗するため、徐々に段階的に廃止されています。 UPSと同様に、これらは集中的な調達プロセスの後に契約されました。グラマンが勝ち、プラットフォームを既存のシャーシに基づいて、GM 2ホイールドライブS-10ピックアップと小型4気筒エンジンを搭載し、グラマンがボディを組み立てて2つを組み合わせました。通常の郵便物の量は急減し続けているため、USPSとCanada Postは、1980年代後半から2000年までと同じ数の配達用トラックを購入または注文することはないでしょう。
UPSトラックは同様の方法で製造されています。しかし、前述のさまざまなベンダーを使用しています。 UPSは、フォードトランジットやメルセデスベンツスプリンターなど、ヨーロッパの一部の国で既存のバンやトラックの既製モデルを使用しています。北米の ブランド とスタイルをこれらの市場で変更することは、経済的に意味がありません。ほとんどのヨーロッパの都市道路と駐車スペースは狭く、小さくなっています。同じことが日本のUPS配送サービスにも当てはまり、有名なビッグブラウントラックの代わりにトヨタのバンが使用されます。
UPSトラックが最低限必要な安全・排出規制を通過している限り、特定の名前またはモデルタイプをリストします。
回答
いいえ。 UPSは、いくつかの自動車メーカーに、私たちが運転していると思われる茶色のトラックを提供してもらいました。これにはMacK、Peterbilt、Ford、Chevrolet / GMCが含まれ、他のモデルにはDiamondTとDiamondREOが含まれると思います。このリストには、大型の18輪タイヤトレーラーを牽引するフレイトライナートラックがいくつか含まれています。また、「既成の」ドッジスプリンターと、小型の宅配便タイプの車両にはメルセデスベンツバンを使用しています。