都市のスプロール現象の例は何ですか?これを規制する必要がありますか?


ベストアンサー

スプロール現象は、基本的に都市の制御されていない水平方向の成長です。地元の食料システムの貴重な部分である必要な隣接する農地を食い尽くすので、それは間違いなく管理される必要があります。さらに、仕事やレクリエーションまでの移動時間が大幅に増加し、自家用車への依存度が高くなります。スプロールはまた、負の外部性を持っており、そのいくつかの例は、すべての車両排気ガスからの大気質の低下、および消防署、病院、警察などの緊急サービスからの補償のより高いコストです。

また、年間予算が限られているため、(都市の)フリンジ開発が増加しているため、市政府が公共交通インフラを継続的に拡大し続け、医療などの他のサービスに対する義務のバランスを取ることは非常に難しいことも考慮する必要があります。 、教育、公園と記録、水と衛生。

スプロール現象が発生する最大の理由は、住宅の手頃な価格です。市内中心部に近いほど、不動産価格が非常に高くなる傾向があるため、貧しい人々はそこに住む余裕がありません。低所得者の増加に伴い、より安価な住宅への需要により、開発者は中央ビジネス地区から遠く離れたより安価な土地での建設に集中するようになりました。

回答で「規制」という用語を使用していないことに気付いたかもしれません。これは、自由市場経済において都市の土地開発を規制することが非常に難しいためです。政府は、都市部の貧困層に手頃な代替品を提供することによってのみ、需要側の経済に影響を与えることができます。市が持っている唯一の供給側のツールは、特定の用途のために開発に利用できる土地の量(および場所)を制御する土地利用計画/ゾーニングです。ただし、この権限は市の行政境界内に限定されています。そのため、州間高速道路や州間高速道路に沿って、市の境界のすぐ外に多くの衛星タウンシップが出現する傾向があります。

ニューヨークはかつてない都市の1つです。家賃管理法を通じてこの問題を他の問題よりもうまく管理し(完璧にはほど遠いですが)、都心部の建物の高さ規制を緩和することで、民間の開発者が通常の建物内により手頃な価格のアパートを建設するように促します。

個人にとっては長期的なメリットがありますが、持続可能性への長期的な影響は非常に悲惨です。

都市の無秩序な広がりの最も簡単な例のいくつかは、アリゾナ州のフェニックスメトロポリタンエリアです。PMAの幅は約70マイル、40マイルの長さ。世界の他の地域の他の例としては、ロンドン、英国、パリ、フランス、ニューデリー、インド、上海、中国があります。

回答

「スプロール」は長年否定的な意味合いを持っていたので、避けようとしています可能な限りその用語を使用し、都市の中心部の外側の低密度の成長として説明します。私の意見では、これらの低密度領域での「悪い」成長は、つながりや共同体意識がない領域です。たとえば、食料品店まで歩くのが難しい郊外エリア。歩道、公園、設備、コミュニティセンター、便利な小売店、図書館、アート、町の広場はありません。郊外だけです。 、近所の人が孤立した生活を送っている住宅で構成された住宅地。これは、低密度地域での「悪い成長」です。

郊外は、正しく設計されていれば、これらすべての設備を備え、人間の規模で建てられた人々にとって現実的で住みやすいコミュニティになることができます。人々は、単調な場所で立ち往生している退屈な生活を送るために、より少なく解決する必要はありません!自分に問いかけてみてください。どちらに住みたいですか?

Googleの「ニューアーバニズム」を見ると、生きるために構築された種類の開発が見つかります。人を中心としたクリエイティブで都会的なデザインです。ただし、課題は、これらのタイプのコミュニティをすべての人にとって手頃な価格にすることです。

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