ベストアンサー
これは最悪のジャンクションではなく、バンガロールの最悪のジャンクションの1つです。南インド全体で
しかし、この答えには少し歴史が必要です。これについては、次の数行で説明します
バンガロールで生まれ育ち、ペンショナーズパラダイスと呼ばれていました。年間を通じて温暖な気候で、夏は31度、冬は最低12〜11度、その他の期間の平均気温は26〜28度です
誰もが住むのに最適な気候
当初、ここにはすべての中央政府のオフィスと工場がありました
BHEL、BEL、ISRO、DRDO、BEML、CPRI、BSF、およびそのような多くの中央政府企業
St。ジョンの病院はバンガロールの郊外と見なされていました
コラマンガラには1994年にナショナルゲームビレッジしかありませんでした。
人々は、シルクボードのジャンクションであれば都市から出て行くと思っていました。
周辺地域のHSRレイアウト、BTMレイアウトは、以前は存在しませんでした。
2000年代初頭、SMKRISHNA政府がITWORLDをバンガロールに持ち込み、ElectronicsCityがバンガロールの外に設立されました。BBMP当時は存在せず、ElectronicsCityはPanchayatの管理下にありました
現在、雇用が創出されたら人々はどこに住むのでしょうか。電子都市はシルクボードより10km離れており、その10kmは当時開発されていませんでした。その10kmのエリアには多くの農場が存在していました
政府は近くにレイアウトを形成し始め、交通量が少なかったため、 10kmの移動は時間のかかる作業ではありませんでした
BTMレイアウトとその周辺地域が形成されました
ITの世界がヒットし、多くの投資が行われ、バンガロールはそのような拡張の準備ができていませんでしたこのような短期間で
計画されていたエレクトロニックシティとは異なり、ITパークはどこにでも割り当てられました
したがって、ITPL、MANYATA、EGL、ECOSPACEなどがどこかに作成されました2003年以降
都市には大量の流入が発生し、拡大する必要がありました。かつてはバンガロールの楽園であったものが、ほんの数年でインドのシリコンバレーになりました
政府が投資しないと言ったので、都市に悪い名前が付けられ、気候が良く、中央政府の役員がたくさんいるので、joを作成することが不可欠になりましたbsそしてバンガロールがITESの仕事のためにグローバルな都市になったので投資を得る
都市の拡大に関しては、誰も都市を考えていなかったので、都市の道路はそのような拡大に対応するために装備されていませんでした
したがって、2000年代にシルクボードのフライオーバーが開始されました
しかし、シルクボードとエレクトロニクス都市の間の10 kmの区間は、産業のハブになりました
バンガロールの郊外だったので、シルクボードの反対側の道路に他のIT企業が始まりました
州内外からバンガロールに多くの流入が続き、多くのレイアウトとフライオーバーが作成されましたサルジャプール道路
近くの多くのレイアウトがHSRのように形成され、コルマンガラがハブになりました。サルジャプール道路がITPLのあるホワイトフィールドにつながるという事実に加えて
全体がハブになりましたITのために、IT回廊として知られるようになりました
今では、都市のさまざまな地域の人々がここで働いているため、家に帰ると、彼らは二輪車と四輪車を使い始め、多くのオフィスキャブが提供されていましたが、これは長い間存在していた中央政府機関には当てはまりませんでした。
シニアマネージャーから中央政府のオフィスはすべて、BMTC（以前はBTSと呼ばれていました）が提供するオフィスBUSで移動するか、公共交通機関を使用していました。
しかし、ITの世界は、中央政府の仕事に存在しなかった人々に購買力をもたらしました。中央政府の仕事の給与がIT担当者と同等だった場合でも、最大の人は車を持っているが車で一人で移動し、会社での指定のために公共交通機関を好まないITとは異なり、最大の人は公共交通機関を使用することを好みました。
現在、交通渋滞の主な理由は、1人だけで道路を走る車の数に加えて、運転手以外の1人乗りのタクシーもあります
午後12時から午後3時30分までのシルクボードジャンクション「交通量が少なく、数分で簡単にジャンクションを通過できます
午後5時から9時30分に来ると、オフィスのバスとタクシー、2輪車と4輪車、オラユーバーのタクシーがすべて通行するため、史上最悪のジャンクションになります当時。
大多数が公共交通機関を好まないわけではありませんが、全員が早く帰宅したいので、自家用車が好まれます
通勤者を助ける良い公共交通機関があれば彼らが間違いなく好む都市のどこからでも45〜60分以内にオフィスに到着します。しかし、全員が早く到着したい場合は、自転車や車を購入するか、タクシーを使用して1時間で自宅に到着できるようにしますが、購入力がない場合はBMTCを使用するため3〜4時間かかります。目的地に到着するまで
CATCH-22の状況。
解決策
企業のオフィスのタイミングはさまざまであるため、この道路の負担を軽減できます
カープーリングは存在しますが、それらの大部分は車で一人で移動するため、これを減らす必要があります
この地域ではメトロが認可されており、より多くの時間がかかるため、メトロと一緒にサブアーバンレールを導入する必要があります完成までに5〜6年以上かかるため、多くの渋滞が発生します。都市鉄道がないため、道路の使用が減り、サービーメトロを早期に完成させることができます。
今後、ITパークはなくなります。バンガロール。シフトして、カルナタカの他の地域で新しいものを作成します。
Mysore、Mangalore、Hubli Dharwad n Belgaum
これを行うことで、この地域にいる多くの人々が喜んでtheiの近くにいるr home
Hosur、Tumkur、Mysore、Bangarpetなどの場所への鉄道ネットワークの頻度を作成して増やします
これらはSilkBoardルートの交通渋滞を減らす可能性があります
回答
数か月待つと、ジャヤデバのフライオーバーが停止し、BTM道路でメトロ工事が開始されます。シルクボードは、今後5年間で国内で最悪のジャンクションになる予定です。シルクボードからヘッバルまでのメトロと、ジャヤデバ側からエレクトロニクスシティまでの別の路線。ウドゥピガーデンで楽しんでください…。乾杯