ベストアンサー
ディーゼルセミトラックの範囲は、トラックよりもドライバーの許容運転時間によって制限されます。自体。トラックに150ガロンのデュアルタンクがあることは珍しいことではありません。平均7MPGで300ガロンは、2000マイル以上のノンストップ範囲を提供します。
米国では、ドライバーは10時間かかる前に、シフト中に1時間の休憩を入れて11時間の運転に制限されています。オフデューティ。平均的な高速道路の速度では、そのドライバーはシフト中におそらく600〜650マイルに到達し、リグの範囲能力にはほど遠いです。
ただし、チームドライバーの操作はシフトで眠ることができ、トラックを走らせることができます。事実上ノンストップで、トラックの機能をはるかにうまく活用します。食事、シャワー、燃料のために停車しますが（3つのうち必要な数が同じ停車地で行われるように最適化されます）、それ以外の場合は24時間年中無休でトラックを運転します。このような操作は、「迅速な」サービスとして荷送人に提供できます。貨物が積み込まれると、トラックは、沿岸から沿岸へのクロスカントリー走行でも、ピックアップから配送まで基本的にノンストップで走行します。
説明したチームオペレーションでは、一般的なセミリグは、燃料を1回停止するだけで、3,500マイルのクロスカントリー走を行うことができます。食事やシャワーを停止する場合でも、3日以内に旅行を完了できます。
回答
それは確かに、トラックの仕様、積荷の重量、および地形によって異なります。
クラス8の大型トラックには、通常、両面が取り付けられています。 （別名サドルタンク）燃料タンク、両側に1つずつ。
さまざまなサイズで注文できます。所有者のニーズ。
私の場合、125ガロンのタンクが2つあり、それぞれに120ガロンの「引き出し可能な」燃料が入っています。
平均して約6mpgなので、約1,400マイルの潜在的な範囲が得られます。