ベストアンサー
冷却システムのどこかにスラッジがあるということは、通常、オイルが冷却システムに浸透していることを意味します。
最も一般的な原因は、ヘッドガスケットの吹き飛ばしまたは漏れです。オイルをチェックして、乳白色かどうかを確認します。乳白色または曇った灰色のオイルは、クーラントがエンジン潤滑システムに浸透していることを意味します。エンジン潤滑システムは、ほとんどの場合、ヘッドガスケットが吹き飛ばされています。
圧縮をチェックする（またはチェックした）ことも必要です。 1つまたは複数のシリンダーの圧縮率が他のシリンダーよりも大幅に低く、ラジエータースラッジと相まって、新しいヘッドガスケットが必要です。
一部の車には、クーラントとオイルの間にガスケットまたはシールがあり、その結果をもたらす可能性があります。しかし、それは珍しいことです。圧縮テストでヘッドガスケットの状態を確認する必要があります。
ヘッドガスケットの場合は、冷却システムと給油システムを完全に洗い流す必要があります。修理後、残っている可能性のある残留物を取り除くために、約500マイルまたは約800キロメートルでオイル交換を行います。非常に多くの整備士（または安価な顧客）は、ガスケットを交換し、オイルとクーラントを追加して、転がすだけです。これにより、問題がさらに発生する可能性があります。
問題が解決するまで、特定の車両を運転しないようにすることをお勧めします。その状態でエンジンを運転すると、エンジンに重大な損傷を与える可能性があります。また、完全に終了したときに家から何マイルも離れたくない場合もあります。
頑張ってください！
回答
これは通常、錆や汚れであり、見つかりますほとんどの場合、プレーンなミネラルが充填された水で満たされた、適切なクーラントが使用されていない、メンテナンスが不十分な冷却システムで発生します。
ラジエーターのチューブをブロックするスラッジと、エンジンの過熱と沸騰を伴う多くの冷却システムを見てきました。次に、普通の水を補充して繰り返します。
対処法は、冷却システムを逆フラッシュし、漏れをチェックし、ヘッドガスケットの漏れがないことを確認した後、ラジエーターに高品質の冷却液を充填することです。