ベストアンサー
[]警告灯が「充電システムの確認」ダッシュボードが点灯し、始動/充電システムに障害が発生している可能性があることを通知します。
任意の車両が始動および走行する場合いくつかのコンポーネントが必要です。
キーを裏返して車両を始動するとき…バッテリーを使用してスターターモーターに電力を送り、スターターモーターはフライホイールの機械的係合に変換されます。次に、フライホイールはクランクシャフトを回転させてモーターを始動します。
燃料と空気が特定の量で供給されると、点火するための適切な混合気が生成されます。圧縮された燃料と空気のこの点火は、スパークプラグによって促進される小さな爆発を引き起こします。
この爆発は、ピストンを急速に動かすものです…非常に急速な上下の所定のサイクル。これはあなたの車が走っている瞬間です。
あなたの車を始動するとき、最初の始動源であるバッテリーはエネルギーを大量に消費します。
考えてみてください 1日に何回… 1週間… 1か月に車を始動します。
バッテリーは消耗し続け、起動するたびに弱くなります。
バッテリーを若返らせて長持ちさせるには、オルタネーターが必要です。
オルタネーターは起動後のバッテリー。
「充電システムの確認」の警告灯が付いていても、オルタネーターが弱いか故障していることを自動的に意味するわけではありません。バッテリー自体に不良セルがあり、再起動できません。充電中です。
冬が来た今、車の始動に問題が発生する可能性が高くなります。
サービスドライブでの非常に簡単なテストで、どちらに問題があるかを特定できるはずです。また、ほとんどの自動車部品店ではないにしても、このようなテストを実行できるものもあります。
新しいバッテリーが必要です（a平均寿命は約5年です）または新しいオルタネーター。また、場合によっては、バッテリーとオルタネーターの両方を交換する必要があります。
回答
それは、何かをする時が来たことを意味します。フードを上げて、最初にバッテリーの接続がしっかりしていることを確認します。オルタネーターを見つけて、それを駆動するベルトが無傷であることを確認してください。すべてが順調であると仮定して、それは店または部品店に行きます。最初にバッテリーをチェックしてください、素晴らしい仕事をするいくつかの素晴らしい充電器/テスターツールがあります。次に、オルタネーターの出力チェック。私はアイドル状態と再び負荷がかかっている状態を見るのが好きです。さて、そこに悪臭を放ちます。最近のほとんどすべての自動車は、充電電圧を含むすべてを調整するためにコンピューターを使用しています。 OK。男はあなたにオルタネーターが必要だと言っています、そしてそれは新しい住宅ローンとあなたの最初の男児のように見える費用がかかるでしょう。手放してください。彼はとにかくお尻の痛みでした。しかし最初にあなたのサービスプロバイダーにいくつかの質問をしてください。保証期間は長く、少なくとも最初の数か月は労務費が含まれますか？保証範囲はどのくらいですか？それから、可能であれば、オンラインで調査を行ってください。私の個人的な意見では、アフターマーケット部品の価格がディーラー、毎回オリジナル機材をお勧めします。しかし、ほとんどは基本から始めます。