ベストアンサー
平均で約310ドルを費やしました。これには、オイル、フィルター、燃料が含まれます。フィルターなど。すべてのポイントに潤滑油を含めるとさらに多くなります。もちろん、この価格はトラクターの修理場所によって異なります。通常、ペトロまたはアメリカのトラベルセンターに行きます。
編集：サービス技術者が毎回まったく同じオイルを使用するように注意してください。ブランドを変更する場合は、約2か月間漏れが予想されます。これはすべてのブランドのオイルは同じです。つまり、特定の添加剤を入れるまでは、これは、各ブランドがシリンダーなどの摩耗パターンに異なる影響を与えることを意味します。ブランドを変更すると、あなたは」別の摩耗パターンを再導入すると、新しいパターンが始まるまで、これにより若干の漏れが発生します。これは難しい方法で見つかりました。私の場合は悪くありませんでしたが、注目するのは面白かったです。
回答
オーストラリアでの費用しか言えません。20Lドラム（約5米ガロン） 15w40ディーゼルオイルの価格は約100ドルで、一般的な12〜16リットルのトラックエンジンには45〜60リットルが必要なので、オイルは最大300ドルになります（もちろん、205リットル（55 US）で購入した場合は少し安かったです。ガロン）ドラム缶。もちろん、フィルターも交換します。トラックとフィルターの種類に応じて、さらに20〜30ドルかかります。他の人が言うように、グリースガンの時間も、おそらくグリースに20ドルです。労働力の場合、ここではディーゼル整備士の場合、1時間あたり約100ドルです。最低1.5時間かかります。彼が優秀な整備士で、水やファンベルトなどをチェックする場合は、おそらく2時間かかります。合計します。
以前は5トンの牽引トラックを所有していましたが、そのすべてのサンプに13リットルのオイルがありました（7リットルと8リットルのディーゼルエンジン）。そのため、10,000 kmごとに約60〜70ドルのオイルが必要でした。オイル交換。自分でやったので彼の労働要素は無料でした。