ベストアンサー
ウォブルに対するほとんどの人の反応は、まっすぐに立ち、立ち上がって傾くことです戻る…..物理学の観点から行うべき正確に間違ったこと。あなたがすべきことは、前かがみになり、膝を曲げて曲がることです…。これらはすべて、フロントトラックに負荷をかけ、速度のぐらつきである振動を終わらせます。世論に反して、よりタイトなトラックやより硬いブッシングはスピードウォブルにほとんどプラスの影響を与えず、ほとんどの場合、タイムリーな応答を妨げるため、事態を悪化させます。唯一の本当の予防策は、あなたの主なコントロール入力であるより強くしなやかな足首です
上記は、シルバーフィッシュのロングボーディングからの長いポストのパラフェージング（私の意見では不十分）であり、私自身の考えではありませんが、私は見つけました機能的に正確であるためです。
回答
これは、乗車時の重量配分が乗車の安定性に大きな影響を与えることを示す優れた視覚的な例です。
記載されている他の理由の中には、形状やトラックの硬さ、およびライダーの筋肉の健康（経験と練習に自然に伴う）、トラックの近くの前足に体重をかけることは、非常に役立ちます。
自然に後ろに寄りかかる傾向があります。少し速く神経質になると後ろ足になりますが、これは実際にはぐらつきを悪化させ、MWが説明しているように「均等に」なりません。
記事も見ましたthを述べる乗るほど、関節内の液体の粘性が高まり、乗るときの振動を抑えるのに役立ちます（参照なし、グーグルを試してください）。