ベストアンサー
1998年5月にエドワーズでブラックバードの司令官と話をし、座った後部座席。彼は、1時間あたりのコストは1時間あたり35,000ドルだったと言いました。彼はそれが映画のように時間単位で借りられるかもしれないとほのめかした。それはメンテナンス、燃料、ハンガーのコストになります。
さまざまな美術館でこれらを目にします。そのうちの1つに確認して、どのようにして入手したかを調べます。上院議員や下院議員など、どこかで申請し、承認後に移動と設置の費用を支払わなければならなかったと思います。彼らは正当な目的のために寄付されていると思います。
おそらく架空のものであるという事実を無視して、プロジェクトを頑張ってください。 🙂
レオン
回答
最初は、「もちろんできます」と言います。いまいましいことはかなり破壊不可能でした。
しかし、私の「今それについて考えてください」フィルターを2回目に通過したとき、私はそれが設計されているかどうかについて質問しなければなりません。 （一部の航空機は実際にはできません。）
燃料システム？彼らはそれをすべて安定させ、どんな飛行姿勢でもポンピングするように適応しましたか？二重エンジンの燃料不足はそれらを吹き飛ばし、あなたはかなり良い採掘ツールを手に入れるでしょう。
SR71は実際には、偏差がほとんどなく、可能な限り速く完全な直線で進むように設計されました。さて、David Tusseyが述べているように、低速ではかなり「軽快」かもしれません。スピットファイアも逆さまになり、負のGで実行できなくなるまで続きました。
バレルロールは正のG です。 、しかし、負のG状況に触れるだけで、エラーはほとんど必要ありません。
SR71は、幅が広く、短くても非常に優れた曲技飛行の「フラップジャック」であり、よく間違えられる「UFO」になります。
空力「パンケーキ」飛行構造の問題は、それらが正しい方法で行うのと同じ空力容量を逆さまにする必要がないことです。
では、次に進みます。私が以前に言ったことすべてに対して。
このもの、この驚くべきものを作った人々は、最も基本的な操作さえ実行するために少なくとも限られた曲技飛行能力を実行する能力なしでは決してそれを構築しなかったでしょう。 。
歴史的な出来事によって、これらの鳥が離陸中に攻撃されていたらどうなるでしょうか。確かに、最も基本的な攻撃を低速で逃れることができるようにしたいと思いますか？
私にとって、（意見）それは 不可解 、飛行機を軌道下飛行が可能にする、つまりができないようにするバレルロールをします。
構造が十分にそれを行うことができることが示されるまで、私はそれをデザインボードから降ろしませんでした。
幸いなことに、古いものでは数日、彼らはこの種のことについて考えました。