ベストアンサー
私が以下で読んだ答えのほとんどはそれを引き起こしている機械的な問題を見て、指摘します。
ただし、道路の轍がひどい場合、タイヤは轍の側面を登ろうとします。また、タイヤ/わだち掘れの間隔が車/タイヤの間隔と一致しない場合、彼らは常にわだち掘れの片側または反対側を登ろうとします。
お住まいの地域にあるほとんどの車両の場合そしてあなたの道路では、彼らは彼らのタイヤがぴったり合うわだち掘れや溝を作ります。大きすぎるか小さすぎると、中心を見つけるのに蛇行しますが、中心を見つけることができません。
これが、多くのトラックが道路をさまよっているように見える理由の1つです。何百万台もの車/ピックアップ/ SUVのホイール間の広がりは約6〜1 / 2フィートです。文字通り、すべてのトラック/トレーラーは、外側から外側に8フィートの広がりがあります（一部は8フィート6インチです）。彼らのタイヤは常にどちらかの丘を登ろうとしています。
雪の中で5フィートの人が6フィートの人を追いかけようとしているようなものです。あなたの足跡や足音は、まったく一致していません。
回答
ここで私たちが店で見つけた最も一般的な原因の1つは、下部のボールジョイントの押収です。ボールジョイントには過度の遊びがないため、ほとんどのテストに合格しています。前輪をアライメントターンテーブルに置き、タイロッドの外側の端を外し、ターンテーブル上の車の重量でホイールを左右に回してみます。重量により、ボールジョイントの内側の摩耗した部分が結合します。
道路の症状は、車が直線を維持できないことです。ホイールを一方向に修正すると、車はその方向に移動し、他の方向に回転し、車はその方向を維持します。ハンドルを前後に鋸で挽いて道路を運転することになり、車はまっすぐに進みません。