ベストアンサー
カバーベローズ。
これはどういう意味ですか？
ラックアンドピニオンのように。両端に。中央部分は、水平ラックギアを備えたアルミニウム製ハウジングです。ステアリングエンドはそれにねじ込まれ、その内部空間は開いています。あなたはそこに汚れや破片を望んでいません。カバーは柔軟で拡張可能です。それらは特別に作られ、適切なサイズと長さになっています。
なぜ割れるのでしょうか？
素材はネオプレンではなくプラスチックです。しなやかな素材よりも硬い素材にすることで、温度に耐える能力に影響を与えます。液体の影響を受けました。これはトレードオフです。
熱源の近くにいると、寒さ、干渉を受けると、最終的に材料が破損したり、妥協したりする可能性があります。ただし、その剛性により、「巻き付く」ことなく調整できます。これにより、適切に修理されている間、アクセス時間を節約できます。
回答
ハンドルが揺れる原因 http://www.myautorepairadvice.com/steering-wheel-shakes.html
何が悪いのかを理解しやすくするために、原因となる一般的な問題をリストしました。ハンドルが下で揺れる：
1。反ったブレーキローター
これは、ブレーキをかけているときにハンドルが揺れる最も一般的な原因です。約99％の確率で、ブレーキペダルを踏んだときにローターが歪んでハンドルが揺れます。 。
ほとんどの場合、ブレーキペダルの揺れや脈動にも気付くでしょう。ひどい場合は、ゆっくりと坂を下ってブレーキを軽くかけることができます。ブレーキが引っ掛かるのを感じてから、運転中に手放します。
これが発生する理由は、ブレーキローターの表面が時間の経過とともに摩耗し、薄くなりすぎるためです。これにより、ブレーキによって発生した熱を、新品のときに放散できたはずの熱を放散できなくなります。ローターが絶えず加熱されてから冷却されると、ローターが反ります。
これにより、ブレーキをかけると、ブレーキパッドがローターの反りに追従してパルスインおよびパルスアウトします。このタイプの問題を解決する唯一の良い方法は、ブレーキパッドとローターを交換することです。
2。不均一または不均衡なタイヤ
ブレーキを踏んでいるときではなく、運転中にハンドルが揺れる場合ペダルを踏むと、タイヤに問題が発生する可能性があります。
すべてのタイヤは、車両に取り付ける前にバランスを取る必要があります。これらのウェイトは、しばらく使用すると落ちることがあります。これが発生した場合、時速20〜30マイルを超えるとハンドルが揺れることに気付く可能性があります。
これが問題であるかどうかを確認するには、タイヤのバランスを取り直すだけです。多くのタイヤショップはこれを無料で行います。もう一つ起こることは時々タイヤが内部でバラバラになって膨らみを引き起こすことです。この膨らみにより、ハンドルが揺れます。通常、タイヤを見て手をかざすだけで膨らみを確認できます。
3。アライメントの問題
悪路を運転していて、しばらくアライメントがない場合は、ハンドルの揺れの問題の原因。車両の位置がずれていると、通常、タイヤの摩耗が不均一になり、揺れの問題が発生する可能性があります。これを確認する唯一の方法は、位置合わせをチェックすることです。