ベストアンサー
これは、1800年代と帆船の時代にまでさかのぼります。船には乗組員が必要でしたが、労働条件が悪かったため、乗組員はしばしば欺瞞、賄賂、力、そして完全な誘拐によって獲得されました。時々、男性は気絶するまで飲み物を提供されました。その後、船上で目覚め、進行中です。
男性が航海にサインオンすると、彼は完全な往復を完了する必要がありました。一番長い旅行はお茶やその他の貿易品のために上海に行ったので、本来の用途は「彼は上海に発送した」だろうと思います。それは遠く離れていて、名前はエキゾチックに聞こえ、その男は1年以上戻ってこないでしょう。
ウィキペディアにはもっと完全な記事があります。船の乗組員を「見つける」慣行は、 圧着 とも呼ばれていました。
http://en.wikipedia.org/wiki/Shanghaiing
これについて最近読んだばかりで、ウィキペディアにもありませんでした。他の参考資料を思い出してみます。上海港自体で何が起こったのか。誘拐された男性は、港にいる間に船を放棄し、別のより有利な船または以前に出発した船で家に帰ろうとすることがありました。これは、誘拐されたにもかかわらず違法でした。そもそも、帰国貨物が購入されて積み込まれている間、船は何ヶ月も港に留まる可能性があります。
これについて熟考しながら、1866年の素晴らしいティークリッパーレースについて読んでください。
http://en.wikipedia.org/wiki/The\_Great\_Tea\_Race\_of\_1866
回答
この用語は、長距離の乗組員を確保するのが難しい、帆船の時代に由来します。不謹慎な船長は彼らの部下をアメルの大広間で待たせるでしょうイカン西海岸、男性を酔わせ、罠の扉から落とし、船に運びます。それから彼らは出航し、酔っ払った男たちは目を覚ますと、上海への旅行の乗組員として「サインオン」した、つまり「上海」であったことに気づきました。彼らが海に出た後は、それについてできることはほとんどありませんでした。それは基本的に強制奴隷制の一形態でした。
世界の一部の遠隔地で同様のことが起こっている可能性があることは疑いの余地がありませんが、航海の日々とデッキで非常に多くの手を必要としているだけですあなたが行くところにたどり着くのはずっと前のことなので、もうそれを求める声はあまりありません。