ベストアンサー
クラッチブレーキは、大型トラック/輸送車両で使用されます。クラッチプレッシャープレートとマニュアルトランスミッションの間にあります。トランスミッション入力軸に取り付けられています。ドライバーがクラッチペダルを半押しすると、プレッシャープレートが解放されます。クラッチペダルを100％押し下げると、クラッチブレーキを使用して、トランスミッション入力シャフトがエンジン速度で回転するのを減速または停止します。これにより、ギアセレクターは衝突や干渉なしにスムーズにギアに移動できます。本当に必要なのは1速と後進のギアだけです。静止状態から始動する場合。エンジンのアイドル速度により、トランスミッションギアがエンジン速度で回転している場合、ギアが研削されたり、噛み合わなくなったりすることがあります。
回答
いいえ。ブレーキをかけるたびにクラッチを使用する必要はありません。知っておくべきことは次のとおりです。
いつクラッチを押す必要がありますか？
あなたは特定の状況にありますギアとエンジンはあるRPMで作動しています。ブレーキを押すと、エンジンが減速します（エンジンの音が下がります）。さらに車にブレーキをかけると、エンジンはさらに減速して、ジャークを開始する可能性があります。 。ブレーキを外してスロットルを押すと、車は速度を上げ始めます。
ここでクラッチを押す必要があるかどうかを決定します。
エンジンが減速して、そのギアで車を引っ張ることができず、より低いギアにシフトダウンする必要があると感じる場合は、クラッチを押すと、シフトダウンします。
エンジンがそのギア自体で車を引っ張ることができると感じた場合は、押す必要はありません。クラッチ。
クラッチはできるだけ少なく、ギアをシフトするためにのみ使用する必要があります。トランスミッションやギアボックスが接続されている間は、クラッチを使用せずにブレーキをかけることを常にお勧めします。
- 雨や水によって道路が滑りやすい場合、または急ブレーキやパニックブレーキの場合は、ホイールがロックされないため、車のコントロールが失われ、車が滑ってしまいます。
- クラッチの使用はできるだけ少なくする必要があります。学習しているときは問題ありませんが、クラッチの早期摩耗を減らすために、クラッチの使用を避けるのが最善です。
いくつかの追加情報。
ギアチェンジ時のクラッチの役割は何ですか？
クラッチは2つのプレートで構成されており、1つはエンジンに接続され、もう1つはエンジンに接続されています。
クラッチレバーを押すたびに、これら2つのプレートが外れたり、接触が失われたりします。これにより、エンジンやギアボックスに害を与えたり、車にピクピクしたりすることなく、ギアを変更できます。エンジンは以前のギア速度で動作し、ギアを変更すると、ギアは新しい速度で回転し始めます。
速度に合わせて、クラッチレバーを放すと、プレートがゆっくりと噛み合います。接触して擦れ合う。
したがって、クラッチを頻繁に使用すると、摩耗によるクラッチの寿命が短くなります。