ベストアンサー
いすゞとスズキは異なります。
- いすゞ自動車は、いすゞとして取引されています。は、東京に本社を置く日本の商用車およびディーゼルエンジンの製造会社です。
- すゞ自動車は、浜松南区に本社を置く日本の多国籍企業です。スズキは、自動車、オートバイ、全地形対応車、船外機も製造しています。
回答
何もありません。いすゞ自動車はまだ営業中です。
「いすゞがアメリカ市場で車を売らないのはなぜですか？」という質問の場合。その答えは、2009年1月31日、いすゞは10年近くの販売不振のため、北米での自動車の販売を中止したということです。最終販売年の終わりに、同社は全米で合計1,504台の車両を販売しました。その数がどれほどひどいのかを知るために、フォードは日あたり平均でF-150のピックアップトラックの1.5倍を販売しています。
率直に言って、いすゞはいくつかの間違いを犯しました：
- 会社はGMと比較的不平等なパートナーシップを結びました-最初はいすゞの売り上げが落ち込んだため、GMはいすゞを助けるためにほとんど何もしないことが明らかになりました。
- いすゞは自分自身を買い取るために必死に必要な資本を費やしましたGMとの当初のパートナーシップ-いすゞは、新しいモデルに資金を投資するのではなく、GMから株式の多くを買い戻しました。最終的に、会社が米国市場に留まることを計画している場合、これは近視眼的な動きであることがわかります。
- いすゞは他の車よりも品質のレベルを決して上げません日本の自動車メーカーはそうしました-それは最高級のSUVであるTheTrooperは、力不足でパフォーマンスの悪い災害でした。そのスプリントは、特に燃料効率が悪く、内部でバラバラになる傾向があった小型車でした。その「最高の」モデルでさえ、他の自動車メーカーがSUVで大きな進歩を遂げていたときに、ロデオSUV（ホンダパスポートとしても販売されています）は古くなり始めました。
少数の同社が米国の自動車販売を中止してから数年後、彼らはGM用のピックアップトラックを製造した。しかし、2012年に新たな契約交渉に失敗したため、GMはいすゞ製の2つのピックアップモデルの生産を停止した。
現在、いすゞは商用トラック、GMトラック用ディーゼルエンジンを製造している。 、およびアジア、アフリカ、南アメリカで販売されているピックアップ。乗用車は製造されなくなりました。
参照：http://www.latimes.com/business/autos/la-hy-isuzu31jan31-story.html