ベストアンサー
うーん..そうかどうかによって異なります。 -かなり運動初心者と呼ばれるのは、有酸素運動であるかどうかでした。ランニングをしているなら、問題はないはずです。サイクリングは3つのトライアスロンスポーツの中ではるかに簡単であるという事実です。サイクリングは、ランニングの約半分の負担であると考えられます。
たとえば、I “marunner…私は週に約15マイル走っています。私は年に数回の10ksとハーフマラソンを走っています。そしてこの夏、私は週に3〜4回泳ぐつもりです。毎回約0.5マイルほどプロリーします。そして、サイクリングは、私が年を取りすぎて膝が大きすぎるときに取り上げるカーディオスポーツだと思います。走るために撃たれました。笑。体の不自由な60歳の人でも、1日3〜4マイル、週に3回、15マイルの週に自転車に乗ることができました。そして彼は約7分のマイルペースで走ることができました！ええ…それはとても簡単です。サイクリングです。おそらく10人に1人のランナーが、3マイル以上のランニングで平均7分マイルに達する可能性があります。
37の理由ランニングはサイクリングよりもはるかに優れています
だから…行って！持久力のために最初にサイクリングします…1日1時間、週に4回行きます。スピードが来るでしょう。毎日のライドに散在し、時速25マイルを目指して1〜2分のスプリントを練習します。あなたは大丈夫です。これはサイクリングがいかに簡単かです。たぶん私はここでスノッブなランナーのように聞こえます。しかし私は水泳やランニングがサイクリングに比べてどれほど難しいかを支持します。私たち全員が覚えておく必要があるのは座っている間に行われます。お尻に足だけを動かします。ランニングや水泳で全身トレーニングをする必要はほとんどありません。
考えてみてください。200で3マイルのサイクリングをすることができなかった小さな子供たちでさえ、どのように見えるかを思い出してください。 lb mommy…彼女の人生がそれに依存しているなら、12分マイルも走ることができなかった。 LOL。見てください。基本的に誰でもサイクリングを学ぶことができ、平均的なフィットネスレベルでも上手になることができます。
一方、定期的に走るのは大人の20人に1人だけで、水泳はさらに少なく、プールで水しぶきを上げるだけではありません。
サイクリング…エリートアスリートにはほとんど向いていません！
わかりますか？ほとんど誰でもそれを行うことができます！笑…
トライアスロンで頑張ってください！そして、決して自転車に乗らせないでください…子供のスポーツ、本当に…。あなたを脅迫します!!!
乾杯！
答え
の種類によって異なりますサイクリストはクラスに分類されます。
クラスA は、高いレベルのフィットネスを維持し、能力を高めるよう努めています。迅速に加速し、長距離で高速を維持するため。これらの乗り物は非常に高速である可能性があり、必ずしも休憩を監視する必要はありません。乗り心地は異なりますが、日によっては、ライドは25MPHを超えます。ライド全体の全体的な平均速度は通常19〜22 MPHになります。このペースを維持できないライダーは通常、ライドパックから外れます。場合によっては、複数のライダーが2番目のパックを形成できることもあります。 。グループはフラットタイヤやその他の機械的な問題のために停止します。時折（特にライドの終わりに向かって）、一部のライダーが最初にスタート/ストップの場所に到達するためにスプリントします。スプリント速度sは時速30マイルを超えることがあります。
クラスB は、適度な距離で高いトレーニング速度を維持し、グループの整合性を維持するよう努めています。一般に、この分類では、平坦な地形で21MPHの速度制限が適用されます。乗り物の平均速度は一般的に時速17マイルから時速19マイルの間になります。休憩所やその他の定期的な休憩は、この分類の整合性を維持するために http://planned.In です。ライダーは、クラスAのライダー。ほとんどのクラスBライダーは、ウォームアップフェーズ中にクラスAライダーと一緒に乗ることに問題はありません。ただし、クラスBのライダーが十分に速く加速したり、速いライダーのペースを維持したりするのは難しい場合があります。グループライドに参加した経験があるはずですが、そうでない場合は私たちが協力します。乗り心地を維持するには、時速20マイルで移動するペースラインにとどまることができなければなりません。グループのペースを維持できない場合は、別のグループメンバーに、ドロップオフすることを知らせる必要があります。
クラスC
サイクリングスキルを磨きながら、適度な距離で適度なトレーニング速度を維持するよう努めます。一般に、この分類では、平坦な地形で18MPHの速度制限が適用されます。乗り物の平均速度は一般的に時速15マイルから時速17マイルの間になります。頻繁な休憩やその他の定期的な休憩が計画されています。
ライダー分類（平日デイリートレーニング）
クラスA
距離 25+マイル
速度/平均
平坦な地形で平均時速21マイル以上起伏のある/丘陵地帯で平均時速16〜18マイル非常に丘陵地帯で平均時速15〜16マイル
休憩所 15〜20マイルごと
クラスB
距離 15〜25マイル
速度/平均
平坦な地形で平均時速15〜21マイル起伏のある/丘陵地帯で平均時速13〜16マイル非常に丘陵地帯で平均時速12〜14マイル
休憩停止 10〜15マイルごと
クラスC
距離 10〜15マイル
速度/平均
平坦な地形で平均時速12〜15マイル起伏のある/丘陵地帯で平均時速10〜13マイル非常に丘陵地帯で平均時速9〜11マイル
休憩所 5〜10マイルごと
ニューヨークサイクルクラブ|ホームには、実際の巡航速度を判断するためのチャートがあります。クラスを見つけると、平均速度がわかります。
25マイルの乗車のタイミングをとって（またはマンハッタンに住んでいる場合は、完全な4周の乗車のタイミングをとって）巡航速度を評価します。セントラルパークの楕円形（24.4マイル）。
快適で持続可能なペースで走行します。4周（25.4マイル）未満の場合、誤った評価になります。下のグラフで時間を見つけて、巡航速度を確認してください。
4-ラップタイム（24.4マイル）= MPH
1:10以下= 22
1：10-1：13 = 21
1：13-1：16 = 20
1：16-1：20 = 19
1：20-1：25 = 18
1：25-1：30 = 17
1：30-1：38 = 16
1：38-1：48 = 15
1：48-2：00 = 14
2：00-2：14 = 13
2：14-2：30 = 12
2 30-2：50 = 11
25マイルのライドで時間を計ると、サイクリングクラスとサイクリングクラスに基づく平均速度がわかります。