최상 답변
Tesla가 Panasonic에서 공급 한 Model S 전기 자동차 용 배터리를 사용하고있을 가능성이 높습니다. 리튬, 니켈, 코발트, 알루미늄 산화물의 조합 인 음극이있는 리튬 이온 배터리. 배터리 업계에서는 이것을 “NCA 배터리”라고 부르며 파나소닉에서 수년 동안 만들어 왔습니다.
일반적으로 리튬 이온 NCA 배터리는 80 \% 니켈, 15 \% 조합을 사용합니다. 코발트와 5 \% 알루미늄. Tesla와 Panasonic의 배터리 조합이 무엇인지는 확실하지 않습니다. (이 전통적인 리튬 이온 배터리의 양극은 일반적으로 리튬 이온의 호스트 역할을하는 흑연 조합입니다.) NCA 배터리에 알루미늄을 추가하면 더욱 안정적입니다.
Tesla CEO Elon Musk는 회사의 실적 발표에서 Tesla가 새로운 그리드 배터리에 고 에너지 리튬 이온 NCA 배터리를 사용할 것이라고 말했습니다. 자동차에서 사용하는 것과 유사하게 그리드 배터리는 전력 회사가 백업 전력을 위해 사용하기위한 것입니다. 이들은 큰 배터리“농장”에서 사용될 때 소위 피커 발전소를 대체 할 수있는 배터리이며, 무더운 여름 오후와 같이 전력망 수요가 최고조 일 때만 유틸리티가 사용하는“더럽고 값 비싼 발전소”입니다. ( Tesla 웹 사이트에서는 용량이 10kW- 시간이고 가격이 $ 3,500 인 백업 배터리라고 설명합니다.)
반대로 머스크는 테슬라가 그리드 배터리에 니켈, 망간, 코발트 산화물 음극이있는 리튬 이온 배터리를 사용할 것이라고 말했다. NMC 배터리라고하는이 배터리는 가정, 회사 또는 특정 유형의 청정 전력을 위해 매일 자전거를 타는 데 사용됩니다. “그 안에 망간이 꽤 많이 들어 있습니다.”머스크가 말했다. (이 배터리의 Tesla 웹 사이트 사양 은 3,000 달러에 7kWh 배터리입니다.)
많은 기존 NMC 배터리는 1/3 등분 니켈을 사용합니다. , 망간 및 코발트. 다시 말하지만 Panasonic과 Tesla 버전의 조합이 무엇인지 확실하지 않습니다.
2015 년 2 월 18 일 네바다 주 리노 외곽에있는 Tesla Gigafactory 건설을 보여줍니다.
답변
Q : Tesla는 어떤 배터리를 사용하나요?
A : 이들이 사용하는 가장 일반적인 셀은 현재 Tesla와 Panasonic의 합작 회사에서 개발 및 제조 한 2170 개의 셀입니다.
일부 모델은 여전히 사용하고 있습니다. Panasonic 또는 합작 회사의 18650 셀 (불명확 함)
중국에서는 CATL과 LG Chem에서 2170 개의 셀도 구입합니다. 저는 이러한 Tesla가 단순히 고객이라고 생각합니다. 이러한 회사는 원하는 화학 물질을 사용하여 원하는 폼 팩터로 셀을 만들지 만 Tesla가 아닌 제조업체에서 자체 개발 한 것입니다.
2020 년 초 Battery Day에 , Tesla는 그들이 개발 한 새로운 4680 셀로 전환 할 것이라고 발표했습니다. 이것들은 전적으로 사내에서 개발 된 것 같고, 발표를 보면 Tesla가 사내에서 생산하는 것처럼 보였습니다. 파나소닉은 이후이 프로젝트의 파트너가 될 것이라고 암시했기 때문에 합작 회사가이를 생산할 가능성이 있습니다. 그러나 그것은 확인 될 것입니다.
이 모든 배터리는 일종의 리튬 이온입니다. 화학은 수년에 걸쳐 진화했습니다. 최신 셀은 코발트 함량이 매우 낮으며 4680에는 코발트가 전혀 없습니다. 중국에서 Model 3 LR + 모델은 철이 조금 더 싼 셀을 사용합니다.
테슬라가 배터리 개발의 최전선에 있고 지속적으로 셀을 조정하고 있다는 것이 분명합니다. 가격과 성능을 기준으로 어떤 제품에 사용할 수 있습니다.
이 4680 개 셀을 향후 몇 년 안에 (계획대로) 시장에 출시 할 수 있고 절감액이 실제로 56 \%라면, 획기적인 단계이고 다른 제조업체는이를 따라 잡아야합니다.
이 모든 것이 어떻게 진행되는지 살펴 보겠습니다.