정답
이것은 4.0L 인라인 6 기통 엔진을 가지고 있다고 가정합니다. 잘 모르겠습니다. V8s와 함께.
크랭크 샤프트 위치 센서는 엔진 후면, 벨 하우징 상단, 중앙에서 약간 왼쪽 (흡기 매니 폴드 쪽)에 장착됩니다. 방화벽과 전송 터널이 만나는 지점이기 때문에 보거나 도달하기가 어렵습니다.
엔진 뒷면의 커넥터에 평평한 3 선 와이어가 부착되어 있습니다. 연료 인젝터 배선 하니스에 연결합니다.
후면에서 나사산이있는 2 개의 볼트로 고정됩니다. 나는 그들이 10mm 헤드 또는 11mm라는 것을 기억하지 못합니다. 이 볼트는 위치 때문에 렌치를 잡기가 어렵습니다. 변속기 뒤에서 접근 할 수 있도록 긴 소켓 확장을 사용하더라도 아래에서 접근하는 것이 실제로 가장 쉬울 수 있습니다.
최악의 상황이 최악의 경우 엔진을 잭 업할 수 있습니다. 왼쪽 모터 마운트를 제거한 다음 잭을 내려 엔진이 위에서 접근 할 수있을만큼 충분히 내려갈 수 있도록합니다.
수리 설명서에는 새 센서에 종이가 약간 붙어 있다고 주장합니다. 플라이휠에서 올바른 간격을 제공하는 스페이서 역할을합니다. 제 경험상 이것은 사실이 아닙니다. 클리어런스 걱정없이 교체 할 수있었습니다. 볼트 만 체결하면 작동합니다. 장착 볼트를 조이기 전에 최대 여유 공간을 확보하기 위해 위로 당겨야 할 수 있습니다.
손이 닿기 쉬운 경우 5 분이면 간단한 수리가됩니다.
답변
일반적으로 크랭크 풀리 근처의 하단에있는 엔진 블록에서 센서를 찾으면됩니다. 보통 하나의 작은 볼트로 볼트로 고정됩니다. 볼트를 제거하고 센서를 부드럽게 비틀어 당겨 빼냅니다. 하네스에서 센서 플러그를 뽑고 버립니다. 새 센서의 O 링에 약간의 wd40을 분사하고 부드럽게 비틀어 구멍에 밀어 넣습니다. 엔진 하니스에 플러그를 연결하면 완료됩니다.